skręt w lewo pod koszary, zawrócenie z użyciem biegu wstecznego -( nie włączyłem kierunkowskazu bo się zagadałem z egzaminatorem :P ),
dalej Kamienną, zgodnie z pierwszeństwem w prawo,
Wyjazd na Kilinskiego w lewo,
Na światłach w prawo ul. Przemysłowa,
na światłach w lewo ul. Peowiaków,
na rondzie w prawo, do końca na swiatlach znowu w prawo - tutaj niespodzianka - tir zablokował na całą szerokość ulicy skrzyżowanie przy urzędzie, trzeba było chwile postać :D.
na rondzie w lewo w kierunku Krasnobrodu,
Okopową, Sienkiewicza, na ul. Kasprowicza poprawka zawracania,
znowu na Sienkiewicza,
Altanowa i Word -obok bramy przechodził jakiś dziadek i musiałem chwile postać aż sie usunie z drogi... Ale Pozytyw ! :)
Wyposażenie samochodów WORD-u jak i tych w naukach jazdy w Zamościu w automatyczne światła do jazdy dziennej jest dla Ciebie tak ułatwienie jak i... utrudnieniem. Kiedy można a kiedy nie powinniśmy ich używać na egzaminie?
Ułatwienie - wyjeżdżając z placu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza nie zapomnisz o włączeniu świateł, co przytrafiało się od czasu do czasu na egzaminie.
Utrudnienie - czasem w ciągu Twojej egzaminacyjnej jazdy, pogoda może znacząco zmienić się - spada przejrzystość powietrza. W takich sytuacjach musisz zrezygnować ze świateł do jazdy dziennej, włączając światła mijania.
Kiedy można używać świateł do jazdy dziennej?
Korzystanie z nich jest dozwolone tylko podczas dnia i przy dobrej przejrzystości powietrza tzn. bez mgły, deszczu czy śniegu. W trakcie jazdy w tunelu trzeba koniecznie włączyć światła mijania.
Jeśli w trakcie Twojego egzaminu widoczność powietrza pogorszy się, musisz włączyć światła mijania, światła do jazdy dziennej wyłączą się automatycznie.
Opis trasy egzaminu na prawo jazdy w Zamościu.
Wynik egzaminu oczywiście pozytywny
Z WORD-u w prawo Altanową,
H. Sienkiewicza do końca ulicy,
w prawo na Partyzantów,
w prawo na Narutowicza i do końca,
w prawo na Żdanowską do ronda,
na rondzie w lewo na Orląt Lwowskich,
prosto przez skrzyżowanie z sygnalizacja świetlną,
ul.Odrodzenia dokońca,
na skrzyżowaniu z wyspą w prawo na Wyszyńskiego,
prosto przez światła,
w lewo na Floriana Szarego,
w prawo na Zamoyskiego i tam parkowanie na parkingu,
za pływalnią w lewo dalej Zamoyskiego,
w prawo na Bohaterów Monte Cassino i zawracanie we wjeździe,
z powrotem w prawo na Zamoyskiego,
na skrzyżowaniu z wyspą w prawo na Wyszyńskiego,
na rondzie w lewo na Peowiaków,
w prawo na światłach na Partyzantów,
na rondzie w prawo na Łukasińskiego,
na rondzie w prawo na Piłsudskiego,
na skrzyżowaniu w lewo na Sadową,
na końcu na skrzyżowaniu w lewo na Dzieci Zamojszczyzny,
na skrzyżowaniu z wyspą w lewo na Szczebrzeską,
Drogą Męczenników Rotundy,
i już do WORDu.
Idąc na egzamin warto znać zamojskie skrzyżowania - choćby po to aby wiedzieć czego się po nich spodziewać. Poniżej link do opisu skrzyżowań w Zamościu.
Egzamin na prawo jazdy można "oblać" zarówno z błahego powodu, jak i popełniając poważny błąd skutkujący zagrożeniem bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zobacz "czarne punkty na egzaminie.
Sylwia nadesłała opis swojego egzaminu na prawo jazdy:
Z WORD w prawo na Sienkiewicza dalej główną drogą za mostem na Sienkiewicza w prawo w Promienną i wjazd w chyba drugą lub trzecia uliczkę w lewo tam zawrócenie z użyciem biegu wstecznego dalej w prawo w Sienkiewicza na skrzyżowaniu ze Żdanowska prosto do skrzyżowania z Partyzantów w prawo dalej za ZDK w lewo w Kiepury na jednokierunkowa obok ZUS-u dalej za ZUS w lewo w Szymonowica i w prawo dalej w prawo na Wyszyńskiego i na "rondzie" z Zamojskiego i Odrodzenia zawrócenie dalej Wyszyńskiego do Ronda z Przemysłową i Peowiaków prosto na światłach przejazd obok Szpitala i na kolejnych światłach w prawo do Łukasza czyli skrzyżowanie Piłsudskiego Lubelska i Wiejska w lewo na Wiejską i tam parkowanie dalej wyjazd i w lewo na lubelską prosto do ronda i w lewo w Aleje 1 maja tam zatrzymanie we wskazanym miejscu do końca ulicy dalej w Dzieci Zamojszczyzny kolejny raz zatrzymanie we wskazanym miejscu dalej w lewo w Sadową do świateł w prawo na w Piłsudskiego na rondzie w lewo na Łukasińskiego na kolejnym rondzie w Okopową główna drogą przez tory dalej Żdanowską i w prawo w Sienkiewicza do końca główną drogą i w lewo WORD :)
Więcej opisów egzaminów na prawo jazdy na stronie nauki jazdy w Zamościu.
Czy ktoś uważa, że Zamość to trudne miejsce do zdawania egzaminu na prawo jazdy?
Z cyklu "Kultowe skrzyżowania".
Skrzyżowanie na którym pierwszeństwo przebiega w kształcie litery "Z" a do tego jeszcze przejazd kolejowy. Całkiem blisko WORD-u więc egzaminy na pewno tam zaglądają.
Spokojnie - to nie nowa organizacja ruchu w Zamościu tylko ulubione skrzyżowanie krośnieńskich kierowców i kierowniczek.
Skrzyżowania o ruchu okrężnym sprawiają Wam sporo kłopotów. W Zamościu skrzyżowania te posiadają najczęściej jeden pas ruchu. A jak jest w innych miastach?
Poniżej ronda z którymi zmagają się kursanci w innych miastach.
Film zarejestrowany podczas realizacji nagrań dla portalu zdamyto.pl.
Oczywiście trasy egzaminu na prawo jazdy kat. B nie są określone. Poniżej przebieg egzaminu na prawo jazdy:
Po dłuższym zastanowieniu się ( miałam chwilowy zanik pamięci po egzaminie) stwierdzam iż to było tak: Był grudniowy pochmurny poranek... Ulice Zamoscia wiały pustami gdyż mieszkańcy prawdopobnie zdawali sobie sprawe z tego, ze mam egzamin i bali sie wyjśc na ulice! Punkt 8.20 zostałam
wyczytana przez sympatycznego Pana o nazwisku (...), który swoim humorem sprawił, że się nawet uśmiechałam:) Byłam cała wytaplana w błocie gdyż oczywiscie musiałam troszke narozrabiać docierając do ośrodka... A tak na poważnie :D :
Wyjazd z Ośrodka Word w lewo ul. Altanową, następnie skręt w prawo, nastepnie skręt w lewo obok stacji benzynowej na ul.Szczebrzeską, poźniej skręt w prawo na ul. Pogroble,skręt w lewo w ul. Królowej Jadwigi, nastepnie skręt w prawo w ul. Dzieci Zamojszczyzny i tutaj było rozpedzanie do 70 i zatrzymanie się w wyznaczonym miejscu obok zielonej tablicy, po zatrzymaniu jade dalej prosto ul .Dzieci Zamojszczyzny,nastepnie musiałam zawrócić w dostępnym miejscu , po zawróceniu przejechałam kawałek prosto i był skręt w prawo w jakąś uliczkę, której niestety nie umiem na chwile obecną skojarzyć, w każdym razie miałam tam zawracanie z użyciem biegu wstecznego, po zawróceniu wyjechałam z tej uliczki w prawo i dalej jechałam ul. Dzieci Zamojszczyzny, następnie skręt w lewo w ul. Sadową , na skrzyzowaniu z sygnalizacją świetlną skręt w lewo na ul. Piłsudzkiego, następnie skret w prawo w Koszary , tutaj po lewej stronie miałam parkowanie prostopadłe, po wykonaniu parkowania kontynuowałam jazde w tym samym kierunku, nastepnie skręt w prawo na najblizszym skrzyzowaniu (tam gdzie jest strefa zamieszkania) po wyjechaniu z tej uliczki skręt w lewo na ul.Kamienną (jednokierunkową) nastepnie skręt w prawo ( to chyba nadal jest Kamienna) nastepnie skręt w prawo na ul. Kilińskiego , następnie na światłach skręt w lewo na ul. Piłsudzkiego ( i tutaj mi się oberwało bo troszke krzywo skręciłam ) , następnie prosto aż do ronda, na rondzie skręt w prawo w ul. Akademicką, później skręt w prawo (obok przystanku) na ul. Królowej Jadwigi ( i tutaj mi się znowu oberwało bo za wolno jechałam tłumacząc się ze nie chce rozwalić samochodu ) , później skręt w lewo w ul. Podgroble, nastepnie w lewo na ul. Szczebrzeską, następnie w prawo obok stacji benzynowej, pózniej w prawo, następnie w lewo w ul. Altanową i tutaj minęliśmy Ośrodek, pojechałam kawałeczek prosto i musiałam zawrócić z wykorzystaniem wjazdu po lewej stronie, po zawróceniu skręt w lewo do
Ośrodka i ufff :)
Każdy ze zdających chciałby znać jak najwięcej tras przebiegu egzaminu na prawo jazdy. Dobrze by było gdyby Twoja nauka jazdy pokazała Ci miejsca które często odwiedzane są przez egzaminatorów.
Trasy te nie są wyznaczone na kategorię B prawa jazdy, jednak może się przytrafić - co jest wielce prawdopodobne - że twój egzamin będzie przebiegał jedną z wymienionych tras.
Opisy tras egzaminu na prawo jazdy w Zamościu znaleźć można tutaj. Informacje zbierane są na podstawie relacji egzaminowanych.
W dzienniku Ustaw Opublikowano rozporządzenie dotyczące nowego wzoru prawa jazdy.
Wzory określone w wydanym rozporządzeniu odpowiadają jednolitemu wzorowi unijnego praw jazdy, zarówno pod względem zakresu danych, czyniąc dokument bardziej czytelnym dla właściwych organów państw członkowskich, jak również pod względem poziomu i standardów zastosowanych zabezpieczeń.
W nowym wzorze pozostawiono (na rewersie dokumentu poniżej kodu kreskowego i znaków alfanumerycznych) wolne miejsce umożliwiające ewentualne wprowadzeniemikroczipa/mikroprocesora.
Nowa baza pytań egzaminacyjnych w teście na prawo jazdy nie będzie oparta na dotychczasowych zasadach, nie będzie tez publikowana.
Część teoretyczna egzaminu państwowego będzie obejmować: - 20 pytań z wiedzy podstawowej: 10 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 6 pytań o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 4 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego;
- 12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy lub pozwolenia: 6 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 4 pytania o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 2 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.
Każde pytanie zawiera jedną prawidłową odpowiedź oraz przypisaną liczbę punktów za udzielenie prawidłowej odpowiedzi, o następującej wartości: a) 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, b) 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, c) 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.
Suma punktów możliwych do uzyskania podczas części teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 74.
Osoba egzaminowana uzyskuje pozytywny wynik z części teoretycznej egzaminu państwowego w przypadku uzyskania co najmniej 68 punktów.
Czas trwania części teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 25 minut.
Czy obcokrajowiec może zrobić kurs i zdać egzamin na prawo jazdy w Zamościu? (Чи може іноземець пройти курс і здати екзамен з водіння в Замості?)
Może, pod warunkiem spełnienia kilku warunków.
Musisz osiągnąć wymagany dla danej kategorii wiek. Minimalny wiek dla kategorii B prawa jazdy to 18 lat. Kurs można rozpocząć najwcześniej 3 miesiące przed osiągnięciem tego wieku, w takim jednak wypadku należy do naszej nauki jazdy należy dostarczyć zgodę rodzica / opiekuna. Plik do pobrania tutaj.
Musisz przebywać w Polsce przez co najmniej 185 dni w każdym roku kalendarzowym ze względu na swoje więzi osobiste lub zawodowe albo przedstawić zaświadczenie, że studiujesz od co najmniej sześciu miesięcy.
Musisz mieć numer PESEL - numer nadawany jest w Urzędzie Miasta, aby go zdobyć musisz być zameldowany na terytorium Polski na okres powyżej 3 miesięcy.
Złe wieści dla kandydatów na kierowców: od stycznia przyszłego roku mogą wzrosnąć ceny kursów przygotowujących do egzaminów na prawo jazdy. Wszystko przez obowiązek posiadania kas fiskalnych przez właścicieli autoszkół.
Prace nad nowym rozporządzeniem już trwają, projekt trafił do uzgodnień międzyresortowych.
Dobre wieści dla tych którzy nie odwiedzili jeszcze szkoły nauki jazdy - od stycznia będzie można pochwalić się nowym prawem jazdy :)
Obecny wzór prawa jazdy zmieni się radykalnie, zaś jego posiadacze zostaną zmuszeni do wymiany. Pojawią się też nowe kategorie uprawnień do kierowania.
Warto zatem zapisać się na kurs nauki jazdy już teraz, zanim wprowadzone zostaną zmiany w egzaminach na prawo jazdy.
Nowe prawo drogowe mające wejść w życie początkiem 2013 r. sprawi, że na drogi będą mogli wyjechać czternastolatkowie. Młodzi kierowcy będą mogli korzystać tylko z bardzo lekkich pojazdów.
Prawo jazdy kategorii AM to nowość, która zostanie wprowadzona w przyjętej już nowelizacji przepisów. Taki dokument będzie można uzyskać już w wieku 14 lat, a będzie on uprawniał do jazdy rowerem, motorowerem oraz mikrosamochodem. Jego masa nie może przekraczać 350 kg, a prędkość musi zostać ograniczona do 45 km/h.
Poniżej zdjęcie wykonane na rondzie obok pływalni w Zamościu. Z uwagi na zamknięty przejazd kolejowy pojazdy jadące prawym pasem w kierunku Lublina od strony Tomaszowa Lubelskiego utworzyły zator. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie to, że kierujący, chcący jechać w tym samym kierunku od strony ulicy Zamoyskiego wjechały na skrzyżowanie, bez szansy opuszczenia go, zajmując lewy pas i przy okazji uniemożliwiając skręcenie w tą ulicę (Zamoyskiego)
Sytuacja przedstawiająca prosty sposób na zablokowanie skrzyżowania.
Art. 25. ust. 4. pkt 1. PoRD: Kierującemu pojazdem zabrania się wjeżdżania na skrzyżowanie, jeżeli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy.
Na egzaminie wykonujesz jedno z z trzech parkowań. Na filmie - parkowanie prostopadłe na ulicy Wiejskiej w Zamościu.
Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie zasad egzaminowania (...): "wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy) przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej.
Po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu).
Parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego.
Parkowanie na Wiejskiej. Nauka jazdy w Zamościu.
Pamiętaj!
Zaparkowanie to jedynie połowa manewru. Manewr parkowania kończy się po wyjechaniu z miejsca parkingowego (właściwe cofanie, ustąpienie pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu, zajęcie właściwego pasa ruchu przy cofaniu).
Prawidłowo zaparkowany samochód oznacza sytuację w której zarówno Ty, jak i Twój egzaminator możecie wysiąść z samochodu, co często ma się nijak do "możliwości otwarcia drzwi" :)
Po wjechaniu w miejsce parkingowe - zaciągnij hamulec awaryjny, włącz bieg jałowy (luz). To sygnał, że parkowanie zostało zakończone.
Parkowanie nie jest manewrem który musisz wykonać płynnie. Oznacza to, że możesz zatrzymać się, włączyć pierwszy bieg. Spokojnie... To tylko parkowanie. Manewr wykonujesz na dokładność nie na czas. Oczywiście nie możesz utrudniać ruchu innym kierującym.
Manewr parkowania może być połączony z manewrem zawracania. To spore ułatwienie dla Ciebie. Wykonując bowiem jeden manewr drogowy, zaliczasz dwa manewry egzaminacyjne. Zdarza się jednak, że osoby egzaminowane nie rozumieją komendy "zawracamy", lub "kontynuujemy jazdę".
Na filmie zarejestrowany manewr skrętu ulicę w Królowej Jadwigi od strony ulicy Dzieci Zamojszczyzny w Zamościu. Skrzyżowanie nie jest trudne.
Doskonała widoczność, wyznaczone pasy ruchu.
Dzieci Zamojszczyzny jest ulicą o podwyższonej prędkości (70 km/h), chcąc ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdom jadącym od strony Szczebrzeszyna (Castoramy) oceniaj zarówno odległość jak i ich prędkość.
Przy okazji: Jazda drogami o podwyższonej prędkości jest jednym z elementów egzaminu na prawo jazdy.
Egzamin praktyczny na prawo jazdy wymaga wykonania szeregu zadań i manewrów.
Jednym z zadań jakie musimy wykonać w trakcie egzaminu jest wymijanie.
Zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym wymijaniem nazywamy przejeżdżanie obok innego uczestnika ruchu poruszającego się w przeciwnym kierunku.
W czasie wymijania mamy obowiązek zachować szczególną ostrożność oraz bezpieczny odstęp, a ponadto, jeżeli zachodzi konieczność, powinniśmy zmniejszyć prędkość i zjechać na prawą stronę drogi, a nawet zatrzymać się, aby wymijanie nastąpiło w najbardziej bezpiecznych okolicznościach.
Jeżeli zwężenie jezdni nie pozwala na jednoczesne wyminięcie się dwóch pojazdów, to pierwszeństwo ma ten pojazd, który ma wolną swoją stronę jezdni.
Gdy manewr wymijania odbywa się na wąskiej drodze poziomej, np. droga polna, grobla, wąski most, wtedy należy stosować zasadę, że pierwszeństwa przejazdu powinien ustąpić pojazd mniejszy, lżejszy lub zwrotniejszy.
Na drogach o większym natężeniu ruchu, na takich zwężonych odcinkach drogi są ustawione specjalne znaki drogowe określające pierwszeństwo ruchu na zwężonym odcinku drogi.
Wymijanie jest manewrem szczególnie niebezpiecznym we wszystkich miejscach o złej widoczności (zakręty, wierzchołki wzniesień), jak również przy złych warunkach atmosferycznych (mgła, śnieżyca, grad, deszcz). W takich warunkach powiniśmy pozostawiać się jak najwięcej miejsca po swojej lewej stronie ze względu na możliwość pojawienia się na drodze innych pojazdów nadjeżdżających z przeciwnej strony.
Szczególnego postępowania od kierującego pojazdem wymaga wymijanie w nocy na drogach niedostatecznie oświetlonych, położonych poza obszarami zabudowanymi, a więc w warunkach, gdy używamy świateł drogowych. Wówczas kierujący pojazdem powinien zmniejszyć prędkość dostosowując ją do ograniczonej widoczności, zjechać możliwie jak najbliżej do prawej krawędzi jezdni, zmienić światła drogowe na światła mijania, aby uniknąć oślepienia kierowcy nadjeżdżającego z przeciwka.
Zmiana świateł drogowych na światła mijania powinna następować odpowiednio wcześnie, tak aby nie dopuszczać do sytuacji, kiedy światła jadącego z przeciwnej strony pojazdu stają się dokuczliwe dla wzroku. Zmiana świateł drogowych na światła mijania przez jednego z kierujących jest nakazem do takiej samej zmiany dla drugiego kierującego. Nieprzełączanie świateł bądź zbyt późna zmiana na światła mijania może być przyczyną wypadku wywołanego oślepieniem światłami drogowymi. Dlatego też w razie oślepiania przez światła jadącego z przeciwnej strony pojazdu lepiej jest chwilowo się zatrzymać.
Nie patrz w kierunku świateł pojazdu wymijanego! Swój wzrok staraj się kierować na pobocze drogi.
Podczas wymijania w nocy na obszarach nie zabudowanych i nie oświetlonych występuje tendencja do zachowania zbyt małego odstępu bocznego pomiędzy wymijającymi się pojazdami. Spowodowane to jest tym, że światła mijania nie są umieszczone przy obrysie bocznym samochodu, wskutek czego pojazd wydaje się węższy, a ponadto , kierowca ma skłonność do zbaczania w kierunku świateł wymijanego pojazdu. Stąd też należy dążyć do zachowania możliwie największego odstępu, co jest szczególnie ważne na drogach wąskich.
Czasem można spotkać się z sytuacjami kiedy pojazd holowany ma włączone światła awaryjne. Jazda z włączonymi światłami awaryjnymi jest niedopuszczalna.
Włączenie tych świateł ma uzasadnienie w przypadku sygnalizowania postoju uszkodzonego pojazdu, jednak użycie ich podczas holowania? Takie użycie ich pozbawione jest nawet sensu, nie mówiąc o tym, że Prawo o ruchu drogowym nie przewiduje takiego sposobu zastosowania świateł awaryjnych.
Holowanie jest czynnością która i tak wprowadza trochę zamieszania w ruchu drogowym, więc po co jeszcze bardziej utrudniać? W jaki sposób bowiem holowany zasygnalizuje zamiar skrętu?
Sygnalizowanie postoju
Kierujący pojazdem jest obowiązany sygnalizować postój pojazdu silnikowego lub przyczepy z powodu uszkodzenia lub wypadku:
na autostradzie lub drodze ekspresowej - w każdym przypadku;
na pozostałych drogach twardych:
poza obszarem zabudowanym - w razie postoju na jezdni w miejscu, w którym jest to zabronione, a na poboczu, jeżeli pojazd nie jest widoczny z dostatecznej odległości,
na obszarze zabudowanym - w razie postoju na jezdni w miejscu, w którym zatrzymanie jest zabronione.2. Postój pojazdu, o którym mowa w ust. 1, należy sygnalizować w sposób następujący:
na autostradzie lub drodze ekspresowej - przez:
włączenie świateł awaryjnych pojazdu, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne,
umieszczenie ostrzegawczego trójkąta odblaskowego w odległości 100 m za pojazdem; trójkąt ten umieszcza się na jezdni lub poboczu, odpowiednio do miejsca unieruchomienia pojazdu;
na pozostałych drogach:
poza obszarem zabudowanym - przez umieszczenie w odległości 30-50 m za pojazdem ostrzegawczego trójkąta odblaskowego i włączenie świateł awaryjnych; w razie gdy pojazd nie jest wyposażony w światła awaryjne, należy włączyć światła pozycyjne,
na obszarze zabudowanym - przez włączenie świateł awaryjnych, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne i umieścić ostrzegawczy trójkąt odblaskowy za pojazdem lub na nim, na wysokości nie większej niż 1 m.
Sygnalizowanie, o którym mowa w ust. 1 i 2, obowiązuje przez cały czas postoju pojazdu.
Holowanie
Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:
prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;
pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;
w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;
pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;
pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;
w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim - dwa układy;
odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów jednostek wojskowych podporządkowanych Ministrowi Obrony Narodowej.
Użyte określenie "żółte sygnały błyskowe" nie oznacza świateł awaryjnych.
Suzuki Swift pojawiły się już na placu WORD-u. Tak jak pisaliśmy wcześniej Ośrodek zamówił Suzuki Swift koloru srebrnego.
Wszystko zatem wskazuje na to, że od 2 maja egzaminy prowadzone będą na tych samochodach.
Fiaty i Renault odchodzą na zasłużoną emeryture :)
Zła wiadomość jest taka, że zniknął bonus "lekarz" z zapisów on-line. Dobra wiadomość: kursanci nie muszą opłacać badania lekarskiego - nauka jazdy zrobi to za Was Bardzo dobra wiadomość: w miejsce bonusu "lekarz" wprowadzamy nowy: "Opłata za egzamin". Tak na wszelki wypadek...i dla pechowców - jeśli ręka lub noga powinęłaby się podczas egzaminu na prawo jazdy :)
Naszą naukę jazdy nie tworzy właściciel firmy, kierownik ośrodka ani pracownik biura. Naukę jazdy tworzą kursanci. Dzięki Wam kolejne grupy kursantów otrzymują nieoceniony materiał do nauki - filmy instruktażowe, relacje z egzaminów, opisy tras egzaminacyjnych. Wszystkie te materiały omawiamy na wykładach dzięki temu nauka jazdy przyszłych kursantów jest prostsza, przyjemniejsza, po prostu przyjazna :)
Poniżej jeden z opisów trasy egzaminu na prawo jazdy w Zamościu. Nazwisko egzaminatora zostało zmienione :):
"A więc tak: Egzamin rozpoczął się ok. 15:10. Z WORD-u w lewo, szanowny Pan Druczek poprowadził mnie na ul. Szczebrzeską. Z tej drogi skręciłem w Podgroble, na sygnalizacji przy OSIR skręciłem w lewo. Na obwodnicy (Dzieci Zamojszczyzny) skręciłem w prawo. Na obwodnicy miałem zatrzymanie w miejscu wyznaczonym przez egzaminatora. Następnie jechałem do skrzyżowania z ul. Stefana Okrzei. Na tym Skrzyżowaniu zawróciłem. Z obwodnicy zjechałem na ul. Sadową. Następnie skręciłem w lewo w ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego. Egzaminator poprowadził mnie do Koszar, gdzie wykonałem parkowanie, a następnie zawracanie. Z Koszarów przez strefę zamieszkania przejechaliśmy na ul. Kamienną. Skręciłem tam w lewo a następnie w prawo do ul. Jana Kilińskiego. Z tej ulicy skręciłem znów w ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego w Lewo. Jechałem cały czas prosto aż do ronda, na którym skręciłem w ul. Akademicką. Z Akademickiej drogą z pierwszeństwem w ul. Królowej Jadwigi. Na Skrzyżowaniu (znów tym przy OSIR) skręciłem w lewo w Podgroble. Z tej ulicy skręciłem w Szczebrzeską w lewo. Później skręciłem w Drogę Męczenników Rotundy, następnie w Altanową i do WORD-u. i Egzamin zdany. p.s. Egzaminował mnie pan Druczek (fajny facet, nie napina się nie zgrywa niewiadomo kogo) Jeździłem Renault Clio (dieslem – tak mi się wydaje). Miałem sprawdzić płyn do spryskiwaczy i światła drogowe."
Cena egzaminu na prawo jazdy może wzrosnąć nawet o 12 zł. Podwyżka związana jest z wprowadzeniem od 2013 roku systemu informatycznego w WORD-ach, którego wdrożenie i utrzymanie przez 4 lata może kosztować ok. 40 mln zł .
W związku z tym, że resort transportu stawia przed WORD-ami nowe wymagania ws. informatyzacji, ośrodki zamierzają naciskać na ministerstwo, by dokonało waloryzacji opłat za egzaminy .
Jednym z elementów egzaminu na prawo jazdy jest jazda drogami o podwyższonej i obniżonej prędkości. W Zamościu drogą o podwyższonej prędkości będzie min ulica Dzieci Zamojszczyzny, gdzie prędkość została podniesiona do 70 km/h. Odcinków o obniżonych prędkości jest w Zamościu wiele. Zaliczyć do nich możemy też strefy zamieszkania.
Przekroczenie prędkości o kilka kilometrów traktowane jest jako błąd. Jadąc 60 na 50-tce, 40 na 30-tce będzie traktowane jako błąd.
Jeśli więc przytrafi ci się raz takie przekroczenie - zostanie to odnotowane jako błąd. Kolejne przekroczenie-kolejny błąd: egzamin nie zdany ale możesz nadal kontynuować jazdę o czym poinformuje Cię egzaminator.
Nic wielkiego nie stanie się jeśli prędkość przekroczymy o "kilka groszy".
Przekroczenie prędkości o 20 km/h i więcej jest przyczyną przerwania egzaminu. Jeśli więc jedziesz 70 na 50-tce, 90 na 70-tce, 50 na 30-tce, 30 na 10-tce (tak tak, zdarzają się takie miejsca w Zamościu) zostaniesz poproszony o zatrzymanie pojazdu-dalej jechać nie możesz.
Chyba nie chcesz aby na Twoim egzaminie pojawił się nagle facet z żółtą reklamówką?! :-)
Na bardzo dużą liczbę "elek" - tym razem - zżymają się bielscy kierowcy. Narzekają, że samochody z literką "L" na dachu zapychają ulice. Argumentują, że niekiedy przed światłami stoi kilka takich aut z rzędu, a za nimi tworzy się korek, bo początkujący kursanci mają problemy z płynnym wyjeżdżaniem. Tylko około 20 proc. "elek" jest z Bielska-Białej. Reszta przybywa z Cieszyna, Żywca, Oświęcimia, Suchej Beskidzkiej i Wadowic. Instruktorzy jeżdżą po prostu tam, gdzie kandydaci na kierowców są egzaminowani.
Wprowadzanie ograniczeń poruszania się samochodów do nauki jazdy i egzaminowania, w szczególności poprzez wyłączanie możliwości ich poruszania się w centrach miast lub w godzinach szczytu, jest działaniem zmierzającym bezpośrednio do pogorszenia umiejętności przyszłych kierowców, a poprzez to do pogorszenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Zmienią się wymogi wobec egzaminatorów przyznających uprawnienia do kierowania pojazdami. Trzeba będzie mieć co najmniej 23 lata i wykształcenie co najmniej średnie (a nie - jak dotąd - wyższe), a okres posiadania prawa jazdy kategorii B skróci się z 6 do 3 lat.
Tak jak dawniej trzeba się legitymować niekaralnością za przestępstwo komunikacyjne, korupcyjne, seksualne i przeciwko dokumentom, ukończyć kurs kwalifikacyjny w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego, zdać egzamin przed komisją weryfikacyjną i uczestniczyć jako obserwator w siedmiu egzaminach prowadzonych przez kogoś innego oraz przeprowadzić trzy egzaminy pod nadzorem uprawnionego.
Instruktor nauki jazdy również będzie musiał wykazać się taką samą niekaralnością, ukończonym kursem i zdanym egzaminem, ale nie musi już mieć wykształcenia średniego i wymagany staż z prawem jazdy skróci się mu z 3 do 2 lat.
Podczas egzaminu na prawo jazdy spotkać się możesz z trzema rodzajami komend dotycząch zmiany kierunku jazdy:
"Na skrzyżowaniu w..." (lewo, prawo).
"Jedziemy w kierunku..." (Tomaszowa, Hrubieszowa) lub "Utrzymujemy kierunek na..." (Tomaszów, Hrubieszów) - przez wszystkie skrzyżowania jedziemy w kierunku miasta określonego w komendzie egzaminatora - aż do odwołania komendy - zwracamy uwagę na znaki kierunku.
Brak jakiejkolwiek komendy - zwracamy uwagę na znaki nakazu i zakazu.
Komendy podczas egzaminu na prawo jazdy wydawane są w sposób jasny jednoznaczny i czytelny.
Jeśli nie zrozumiełeś/aś lub nie dosłyszałeś/aś komendy - poproś o jej powtórzenie.
Jeśli z jakiegoś powodu pomyliły Ci się kierunki jazdy - nie zmieniaj go w ostatniej chwili - takim działaniem stwarzasz zagrożenie w ruchu drogowym a to z kolei jest przyczyną przerwania egzaminu ze skutkiem negatywnym.
Jeśli nie zdążysz zmienić pasa ruchu na właściwy do skrętu na skrzyżowaniu - nie zmienaj go tuż przed skrzyżowaniem - tam wyznaczone są linie ciągłe których najechanie lub przejechanie jest traktowane jako błąd. Egzaminator chciał w lewo, Ty pojechałeś/aś w prawo - trudno. Nic wielkiego się nie stało - prawie na pewno taka jazda nie będzie oceniona jako błąd. Jeśli zaś za wszelką cenę będziesz chciał/a pojechać w lewo, zgodnie z poleceniem egzaminatora, przejeżdżając przez linię ciągłą - taka jazdna na pewno oceniona zostanie negatywnie - pierwszy błąd.
Egzaminator też jest kierowcą
Nie traktuj egzaminatora jako osoby która za wszelką cenę chce Cię oblać! Jego zadaniem jest sprawdzenie Twoich umiejętności!
Egzaminator nic nie mówi podczas jazdy? Milczy dlatego aby Cię nie rozpraszać.
Na egzaminie prezentujesz swoje umiejętności w prowadzeniu samochodu a nie pokazujesz, że potrafisz zdać egzamin. Potrafisz przecież całkiem nieźle jeździć - pokaż to!
