Posłowie pytają ile jest pytań na prawo jazdy

Posłowie chcą wiedzieć ile pytań liczy baza pytań na prawo jazdy.

Posłowie pytają o testy na prawo jazdy https://t.co/mZcD5QG0WW

— testynaprawojazdy (@prawkotesty) 4 września 2016

Posłowie: Andrzej Kobylarz, Wojciech Bakun, Barbara Chrobak, Maciej Masłowski, Jarosław Porwich, Stefan Romecki, Paweł Skutecki, Paweł Szramka, Agnieszka Ścigaj pytają Ministra:

1. Ile pytań liczy obecnie baza pytań na prawo jazdy, z podziałem na poszczególne kategorie?
2. Czy wśród zweryfikowanych przez Komisję do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych, stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy, pojawiły się pytania ocenione negatywnie i usunięte z bazy?
3. Czy wśród pytań zweryfikowanych negatywnie pojawiły się takie, które kandydaci na kierowców otrzymywali wcześniej w swoich zestawach na egzaminie państwowym?

Zapytanie nr 855 do ministra infrastruktury i budownictwa w sprawie egzaminów teoretycznych na prawo jazdy

Zapytanie dotyczące liczby pytań w puli pytań wykorzystywanych w testach na prawo jazdy złożyło też zdamyto.com. Zgodnie  odpowiedzią komisji weryfikacyjnej, ogólna liczba pytań stosowanych w egzaminach teoretycznych na prawo jazdy wynosi 2661.

Prawo jazdy 2015 krok po kroku. Nowe zasady

Od 2015 roku do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, czyli tzw. „testów” możesz uczyć się zupełnie samodzielnie nie wychodząc z domu. 

Pamiętaj raz zdany państwowy egzamin teoretyczny jest ważny bezterminowo. Możesz więc najpierw zaliczyć testy na prawo jazdy a dopiero później szukać nauki jazdy. 

Jeśli nie masz od razu całej kwoty na kurs możesz zaplanować sobie tak wydatki, że w zimie na spokojnie zrobisz teorię, a na wiosnę lub w wakacje znajdziesz szkołę jazdy w celu odbycia kursu praktycznego.

Czytaj więcej na zdamyto.

Nowy arkusz egzaminacyjny

Nowe testy na prawo jazdy, nowe zadania egzaminacyjne

Jakie jeszcze zmiany w egzaminach na prawo jazdy?

Jak wiecie od lipca doszło do poważnej zmiany w testach na prawo jazdy. Pula pytań ma zostać poszerzona o nowe pytania, połączeniu ulegną też pule pytań należące do ITS i PWPW.


Serwis ZdamyTo.com jest w posiadaniu najnowszej i największej puli testów na prawo jazdy. Nowa licencja została już zakupiona.

Zapraszam więc na ZdamyTo.coml.

Więcej informacji na stronie Nauka jazdy w Zamościu.

W WORD będzie można zdawać próbny egzamin z testów - za darmo

WORD chce pokazać, że trudne testy na prawo jazdy to bardziej mit niż fakt.
Jeśli wszystko pójdzie dobrze pierwsze testy będzie można zdawać już w maju 2014.

Mowa niestety nie o WORD w Zamościu lecz WORD w Łodzi. Obecnie WORD czeka na opinię prawną w sprawie bezpłatnych próbnych egzaminów teoretycznych na prawo jazdy. Niezbędna jest decyzja, czy można udostępnić oficjalną bazę pytań. Wprawdzie pytania są dostępne na egzaminie, ale za niego trzeba zapłacić. Nie jest pewne czy legalne jest udostępnianie ich bezpłatnie.

Na bezpłatny egzamin teoretyczny będzie mógł zgłosić się każdy kandydat na kierowcę, który zaliczył kurs na prawo jazdy i zapisał się na egzamin w WORD w Łodzi.

Już wcześniej próbne egzaminy wprowadził WORD Tarnobrzeg.

Testy na prawo jazdy będą tajne czy jawne?

Autorzy zmian w ustawie o kierujących określają czy testy na prawo jazdy mogą być tajne czy jawne.




Artykuł 39. ustawy o kierujących proponuje się w brzmieniu

Na egzaminie, o którym mowa odpowiednio w art. 33 ust. 1 pkt 7, stosuje się pytania egzaminacyjne pochodzące z katalogu pytań zatwierdzonego przez ministra właściwego do spraw transportu. Katalog pytań oraz pytania zawarte w teście egzaminacyjnym nie stanowią informacji publicznej w rozumieniu przepisów o dostępie do informacji publicznej.


Czy to oznacza, że pytania będą tajne?

Odpowiedzi na to pytanie należy szukać w uzasadnieniu proponowanych zmian:





Przepis nic jednak nie mówi o możliwości publikowania pytań - taka informacja pojawiła się w uzasadnieniu opublikowanym wraz z projektem noweli.

Testy na prawo jazdy będą więc tajne czy jawne? Wszystko zależy od interpretacji...


Aktualne testy na prawo jazdy

Rozwiązuj testy na prawo jazdy takie jak na WORD.

Ministerstwo będzie odpowiedzialne za pytania w teście na prawo jazdy. Powstanie komisja i fundusz

Ministerstwo transportu będzie  za treść pytań testu na prawo jazdy. Powstanie też specjalna komisja i... specjalny fundusz - zasilany z kasy WORD.

Odpowiedzialność za pytania

Przed zmianami wprowadzonymi 19 stycznia 2013 za pytania w teście na prawo jazdy odpowiadał minister transportu. Pule pytań można było bez problemu ściągnąć z ministerialnego serwera.


Wprowadzone zmiany zrzuciły odpowiedzialnośc za pytania na WORD-y. Pytania tworzone były dla WORD a nie do WORD.

Najnowsza zmiana w ustawie o kierujących odpowiedzialnością za pytania obarcza resort transportu.
Pytaniami zajmie się komisja

Powołana zostanie specjalna do spraw pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy. Jej zadaniem będzie weryfikacja i rekomendowanie do zatwierdzenia pytań egzaminacyjnych.
Tworzy się Fundusz...

Celem funduszu jest finansowanie wydatków związanych z utworzeniem, rozwojem i funkcjonowaniem systemu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy.

Jak zasilany będzie fundusz? Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego odprowadzać będą 15% opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy. Fundusz zasilany też będzie z odsetek za zwłokę pobieranych z tytułu nieterminowo przekazywanych środków.

Dysponentem funduszu będzie minister właściwy do spraw transportu.



Nowe artykuły w ustawie o kierujących
Art. 57a

1. Minister właściwy do spraw transportu powołuje komisję do spraw pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.

2. Komisja, o której mowa w ust. 1 weryfikuje i rekomenduje do zatwierdzania ministrowi właściwemu transportu scenariusze, wizualizacje i opisy wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych, o których mowa w art. 51 ust. 2a pkt 2.

3. Komisja, o której mowa w ust. 1 rozpatruje scenariusze, wizualizacje i opisy wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych, przygotowane na zlecenie Ministra właściwego ds. transportu, a także zaproponowane przez podmioty zewnętrzne i osoby prywatne.

4. Komisja prowadzi bieżącą analizę, aktualizację i weryfikację scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych zatwierdzonych przez Ministra właściwego do spraw transportu, Aktualizacja scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym odbywa się nie rzadziej niż raz na kwartał.

5. W przypadku rekomendacji do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych przekazanych przez podmioty zewnętrzne oraz przez osoby prywatne, komisja wystawia zaświadczenie o zatwierdzeniu poszczególnych scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych przez Ministra właściwego do spraw transportu.

6. W przypadku braku rekomendacji do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych przekazanych przez podmioty zewnętrzne oraz przez osoby prywatne przekazane propozycji komisja odsyła nie wskazując uzasadnienia dla braku rekomendacji.

7. Podmiotom zewnętrznym i osobom prywatnym które przekazały propozycje scenariuszy, wiualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych nie przysługuje wynagrodzenie za przesłane projekty oraz wynagrodzenie za wykorzystanie przesłanych propozycji podczas egzaminów państwowych na prawo jazdy.

8. Zaświadczenie, o którym mowa w ust. 4 może być wykorzystane do celów marketingowych ze wskazaniem scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych, których dotyczy. Prawo do wykorzystania zaświadczenia do celów marketingowych przysługuje wyłącznie podmiotom i osobom, którym je wydano i nie może być zbyte, wynajęte, wydzierżawione lub w inny sposób udostępnione podmiotom i osobom trzecim.

9. Minister właściwy do spraw transportu zapewnia z części budżetu państwa, której jest dysponentem, środki na prowadzenie działalności komisji i jej obsługę.
Art. 57b

Dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego, dokonuje, z zachowaniem przepisów ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zm.), wyboru dostawcy systemu teleinformatycznego, o którym mowa w art. 51 ust. 2a pkt 1.
Art. 57c

1. Tworzy się Fundusz - System przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy, zwany daje “Funduszem”, którego dysponentem jest minister właściwy do spraw transportu.

2. Fundusz jest państwowym funduszem celowym

3. Przychodem funduszu są:

1) 15% opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy przekazywane przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego,

2) odsetki za zwłokę pobierane z tytułu nieterminowo przekazywanych środków;

4. Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego obowiązane są do przekazania części opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu państwowego, o której mowa w ust. 4 w terminie 30 dni od dnia przeprowadzenia części teoretycznej egzaminu państwowego.

5. Od nieterminowo przekazanych środków pobiera się odsetki za zwłokę, w wysokości odsetek należnych za nieterminowe regulowanie zobowiązań podatkowych.

6. Do należności oraz odsetek za zwłokę stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2012 r. poz. 749 i 1101), z tym że uprawnienia organów podatkowych przysługują ministrowi właściwemu do spraw transportu.

7. Ściągnięcie należności następuje na podstawie przepisów ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji (Dz. U. z 2012 r. poz. 1015) – w zakresie egzekucji obowiązków o charakterze pieniężnym.

8. Wydatki Funduszu są przeznaczone na finansowanie wydatków związanych z utworzeniem, rozwojem i funkcjonowaniem systemu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy, części teoretycznej egzaminu dla kandydatów na instruktorów nauki jazdy, części teoretycznej egzaminu dla kandydatów na instruktorów techniki jazdy, części teoretycznej egzaminu weryfikacyjnego dla kandydatów na egzaminatorów.
Art. 57d

1. Minister właściwy do spraw transportu określi w drodze rozporządzenia:

1) Szczegółową organizację, tryb działania oraz sposób przeprowadzania weryfikacji pytań egzaminacyjnych przez komisję,

2) Szczegółowe zasady zgłaszania propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów stosowanych w pytaniach egzaminacyjnych, oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach,

3) Szczegółowe zasady i tryb wystawiania i przekazywania zaświadczenia, o którym mowa w art. 57a ust. 4 oraz wzory dokumentów z tym związanych,

4) Szczegółowy sposób wykorzystania zaświadczenia o którym mowa w art. 57a ust. 4 ustawy oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach,

5) Sposób finansowania pracy komisji i wykorzystania środków z funduszu, o którym mowa w art. 57c ust. 1

2. W rozporządzeniu, o którym mowa w ust. 1, należy uwzględnić w szczególności:

1) skład komisji oraz wymagania merytoryczne dotyczące członków komisji,

2) wzory i opisy funduszy służących do zgłaszania propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów stosowanych w pytaniach egzaminacyjnych,

3) sposób, tryb i terminy przeprowadzania procedury weryfikacyjnej zgłoszonych scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych,

4) koszty funkcjonowania komisji, koszty utworzenia, weryfikacji i przekazania do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych.

Będzie możliwość wglądu do pytań z testu na prawo jazdy - pod jednym warunkiem.

Projekt zmian ustawy o kierujących pojazdami przewiduje możliwość wglądu do pytań egzaminacyjnych pod jednym warunkiem:

Art 52a projektu mówi:

Na wniosek osoby, która uzyskała negatywny wynik w części teoretycznej egzaminu państwowego, podmiot organizujący egzamin udostępnia tej osobie do wglądu pytania egzaminacyjne, na które osoba ta udzieliła nieprawidłowej odpowiedzi, wraz z informacją o brzmieniu odpowiedzi prawidłowych.


Oznacza to, że osoba która zdawała teoretyczny egzamin na prawo jazdy będzie miała możliwość wglądu do pytań jeśli wynik egzaminu będzie negatywny. Udostępnione będą tylko te pytania na które udzielono negatywnej odpowiedzi.

Próg zdawalności w testach na prawo jazdy bez zmian - komunikat Ministerstwa

Wbrew pogłoskom, próg punktowy pozostanie bez zmian.

W związku z pojawiającymi się informacjami oraz publikacjami prasowymi, które dotyczą rzekomych planowanych zmian w systemie uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej informuje, że:

Resort transportu nie prowadzi ani nie planuje żadnych prac nad zmianą zasad zdawania egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, a także nie prowadzi ani nie planuje żadnych prac, mających na celu zmianę tzn. punktacji egzaminu teoretycznego, która skutkowałaby zmniejszeniem liczby punktów koniecznych do zdania egzaminu państwowego na prawo jazdy.

W ocenie Ministerstwa obniżanie progu zdawalności, a więc bezpośrednio także wymagań co do osób, które uzyskają prawo jazdy, byłoby działaniem negatywnie wpływającym na poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Analiza informacji napływających z ośrodków szkolenia kierowców oraz Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego wskazuje, że zmiana sposobu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy, która została wprowadzona w styczniu 2013 roku, skutkuje poprawą jakości szkolenia kandydatów na kierowców.

Za WORD Zamość

Ujednolicona baza pytań z egzaminu teoretycznego.

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej chce, aby baza pytań wykorzystywanych podczas egzaminu teoretycznego na prawo jazdy została ujednolicona.

23 października br. podczas posiedzenia Sejmu RP, Sekretarz Stanu w MTBiGM Zbigniew Rynasiewicz poinformował, że konieczne jest przeprowadzenie zmiany w ustawie o kierujących pojazdami, która zapewni, że kandydaci na kierowców będą zdawać w całym kraju egzamin teoretyczny na jednolitych zasadach.


Baza zweryfikowanych, ujednoliconych pytań, zawierać będzie docelowo ponad 3 000 pozycji.

Resort transportu ma również zamiar wprowadzić rozwiązania gwarantujące jawność docelowej bazy pytań.

Porozumienie ITS/PWPW w sprawie nowej bazy pytań w WORD

Oto wspólny komunikat konsorcjum firm PWPW/ITS w sprawie wspólnej bazy pytań w teście na prawo jazdy.

"Do 23 września powstanie konsorcjum ITS i PWPW, które w całym kraju obsłuży proces egzaminowania kierowców w oparciu o system teleinformatyczny PWPW oraz bazę pytań ujednoliconą przez ITS i zweryfikowaną przez ekspertów MTBiGM.


28 sierpnia odbyło się posiedzenie Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego z udziałem Macieja Jankowskiego, Podsekretarza Stanu w MTBiGM. W trakcie spotkania zaprezentowano plan ujednolicenia systemu oraz bazy pytań egzaminacyjnych we wszystkich ośrodkach ruchu drogowego.


W najbliższych dniach PWPW i ITS uzgodnią harmonogram migracji WORDów z systemu dotychczas utrzymywanego przez ITS do systemu PWPW. Do 6 września harmonogram zostanie przekazany przewodniczącemu Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu oraz Ministrowi Zbigniewowi Rynasiewiczowi, Sekretarzowi Stanu w MTBiGM. Zgodnie z deklaracjami złożonymi podczas obrad komisji, wdrożenie powinno zakończyć się najpóźniej do 30 listopada 2013r.


Dzięki przyjętym rozwiązaniom w 2014 roku wszystkie WORD będą przeprowadzać egzamin państwowy na prawo jazdy z wykorzystaniem jednolitego systemu teleinformatycznego oraz jednolitej bazy pytań egzaminacyjnych, zatwierdzanej przez MTBiGM. System będzie połączony interfejsem z systemem wydawania uprawnień do kierowania funkcjonującym w starostwach. W ten sposób połączone systemy zapewnią w pełni elektroniczny obieg informacji pomiędzy starostwem, OSK, WORD i CEPiK."

Źródło: ITS/PWPW / Nauka jazdy w Zamościu

Nowe testy będzie można zaskarżyć

Firmy odpowiedzialne za przygotowanie testów na prawo jazdy (pwpw / its) zapewniają, że w ich bazach absurdalnych pytań nie ma. Problem w tym, że nie sposób tego sprawdzić, bo bazy pytań są tajne. Kursanci nie mogą się na nie poskarżyć do ministra transportu, bo ten od stycznia zrezygnował z nadzoru nad pytaniami.

Egzamin na prawo jazdy musi się odbywać w całej Polsce według takich samych reguł i pod nadzorem ministra – informuje "Rzeczpospolita".


Projekt zmian w ustawie o kierujących pojazdami ma zmienić ten stan rzeczy i jest już gotowy.


Obecnie właścicielami praw majątkowych do części teoretycznej państwowego egzaminu stały się firmy a minister do jakości pytań dziś nic nie ma. Nie wiadomo nawet, kto jest ich autorem.

Odkąd wprowadzono zmiany w przeprowadzaniu egzaminów na prawo jazdy (19 stycznia 2013 r.) średnio zaledwie 20 do 30 proc. zdających przechodzi pomyślnie przez test na prawo jazdy. W pierwszych dniach w niektórych ośrodkach było to nawet niecałe 8 proc. Nowy egzamin zaskoczył kandydatów i szkoły nauki jazdy, które nie potrafią do niego skutecznie przygotować.

Testy na prawo jazdy on-line.

Źródło: Nauka jazdy w Zamościu.

Porozumienie PWPW/ITS - będzie jedna baza pytań?

Wkrótce obowiązujące pytania na prawo jazdy mogą stać się nieaktualne. Nastąpiło porozumienie między wcześniej konkurującymi przedsiębiorstwami - PWPW / ITS. W ramach tego porozumienia ma powstać konsorcjum Instytutu Transportu Samochodowego i Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych, które ma kompleksowo obsługiwać Ośrodki Egzaminowania: zapewniając system teleinformatyczny i program egzaminacyjny.

Pytania egzaminacyjne zostaną sprawdzone przez Ministerstwo Transportu i będą jednakowe we wszystkich WORD-ach.

Do końca listopada wszystkie Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego mają już działać na nowym systemie ITS/PWPW. Oznacza to koniec papierowego obiegu dokumentów w Ośrodkach, które do tej pory funkcjonowały z oprogramowaniem ITS/Sygnity. Do tej pory w różnych WORDach obowiązują dwie bazy pytań egzaminacyjnych: pierwsza stworzona przez PWPW oraz druga autorstwa ITS/Sygnity, wg wielu opinii egzamin z pytaniami PWPW jest trudniejszy.

Czy po połączeniu "baz pytań" egzamin będzie łatwiejszy? Sprawdź swoje przygotowanie i ucz się z naszych testów online:

Nowe testy na prawo jazdy 2013
Źródło ZdamyTo.pl / Nauka jazdy w Zamościu

Słaba zdawalność nowych testów?

A może tradycyjne materiały do kursu na prawo jazdy nie potrafią sprostać wymaganiom nowego egzaminu na prawo jazdy?

Wprowadzona 19 sycznia zmiana w systemie egzaminowania wprowadziła niemałą rewolucję. Testy na prawo jazdy były tylko jednym z elementów jakie zmieniono. Słaba zdawalność egzaminów teoretycznych może wynikać min z materiałów dydaktycznych z jakich korzystają kursanci (tradycyjna płytka z testami + książka). Może więc czas na zmianę?

Wyobraź sobie podręcznik, w którym wiedza ekspertów podana jest przystępnie i ciekawie, który zawiera mnóstwo ruchomych ilustracji, a swoją wiedzę możesz sprawdzać rozwiązując mulimedialne ćwiczenia.

Takim "podręcznikiem" jest właśnie e-kurs ZdamyTo.pl

Czym jest e-kurs czyli multimedialny podręcznik na prawo jazdy?

• ponad 500 ruchomych animacji z głównym bohaterem sportową "elką" ZdamyTo :)
• kontrola swojej wiedzy przez przycisk "WIEM TO" i zapamiętywanie postępów w nauce
• dla każdego tematu - ćwiczenia (wyglądające jak nowe testy)
• podkreslony nacisk na tematy, które występują często w pytaniach z egzaminów
• do każdego tematu przydzielone są ćwiczenia - wyglądające jak "nowe testy" czyli pytanie + film lub zdjęcie

Jak zamówić podręcznik?

Kontakt (w formularzu wybierz Mam inne pytanie).

Kolejne zamieszanie wokół nowego egzaminu na prawo jazdy

Już miesiąc jak w ośrodkach egzaminowania obowiązują nowe zasady przeprowadzania egzaminów teoretycznych na prawo jazdy.

Zdawalność nowych testów jest dramatycznie niska. W całym kraju przedstawia się ona podobnie: egzamin z oceną pozytywną kończy od 15 do 30 % zdających.

Lawinowo spadła również liczba osób, które w ogóle podchodzą do egzaminu. Czy ta sytuacja ulegnie poprawie?

Jakby problemów było mało okazuje się, że dodatkową przeszkodą staje się tzw. profil kandydata na kierowcę. Wg. nowych przepisów podchodzić do egzaminu może jedynie osoba, która wcześniej otrzymała w starostwie taki profil.

W czym problem? Otóż system informatyczny dla wszystkich starostw przygotowała firma PWPW (Państwowa Wytwórnia Papierów Wartościowych). PWPW przygotowała również program do egzaminowania dla WORDów, ale jej ofertę wybrała zdecydowana mniejszość ośrodków egzaminowania. Aż 35 WORDów wybrało program do egzaminowania firmy ITS/Sygnity- w tym WORD Zamość. Jaki jest dalszy przebieg zdarzeń można się już domyślać: PWPW chce pieniędzy za dostęp do ewidencji starostw od ośrodków z programem konkurencji.

WORDy mają trudności z przeprowadzaniem egzaminów zgodnie z przepisami. Pierwszemu ośrodkowi egzaminowania juz skończyła się cierpliwość- WORD w Białej Podlaskiej przechodzi na system PWPW.

ITS prosi starostwa o wsparcie dla WORDów... Jak się to zakończy?

Szkoda, że na wojnie dwóch potężnych firm tracą młodzi ludzie chcący zrobić prawo jazdy.


Źródło ZdamyTo.pl

Zobacz: Nowe testy na prawo jazdy 2013 w maksymalny sposób zbliżone do tych, które spotkasz na egzaminie państwowym. Podgląd na statystyki Twoich błędów.

Nowe testy na prawo jazdy będą niejawne!

Nowa baza pytań egzaminacyjnych w teście na prawo jazdy nie będzie oparta na dotychczasowych zasadach, nie będzie tez publikowana.



Część teoretyczna egzaminu państwowego będzie obejmować:
- 20 pytań z wiedzy podstawowej:
10 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
6 pytań o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
4 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego;

- 12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy lub pozwolenia:
6 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
4 pytania o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
2 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.


Każde pytanie zawiera jedną prawidłową odpowiedź oraz przypisaną liczbę punktów za udzielenie prawidłowej odpowiedzi, o następującej wartości:
a) 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
b) 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego,
c) 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego.

• Suma punktów możliwych do uzyskania podczas części teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 74. 
• Osoba egzaminowana uzyskuje pozytywny wynik z części teoretycznej egzaminu państwowego w przypadku uzyskania co najmniej 68 punktów.
• Czas trwania części teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 25 minut.

Źródło: zdamyto.pl / naukajazdy-zamosc.eu

Od stycznia 2013 nowe testy na prawo jazdy i... nowe prawo jazdy!

Dobre wieści dla tych którzy nie odwiedzili jeszcze szkoły nauki jazdy - od stycznia będzie można pochwalić się nowym prawem jazdy :)

Obecny wzór prawa jazdy zmieni się radykalnie, zaś jego posiadacze zostaną zmuszeni do wymiany. Pojawią się też nowe kategorie uprawnień do kierowania.

Warto zatem zapisać się na kurs nauki jazdy już teraz, zanim wprowadzone zostaną zmiany w egzaminach na prawo jazdy.

Nauka jazdy w Zamościu

Czytaj artykuł: "Prawo jazdy do wymiany!"