Ekojazda nie taka straszna

Nowe zasady egzaminowania nie przyniosą żadnej rewolucji.

Instruktorzy będą szkolili wedle tych samych kryteriów, a egzaminatorzy będą oceniali umiejętności osób egzaminowanych dokładnie przez ten sam pryzmat.


Więcej  Egzaminator: kosmetyczne zmiany w egzaminowaniu na Nauka jazdy Zamość

Prawo jazdy 2015 krok po kroku. Nowe zasady

Od 2015 roku do egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, czyli tzw. „testów” możesz uczyć się zupełnie samodzielnie nie wychodząc z domu. 

Pamiętaj raz zdany państwowy egzamin teoretyczny jest ważny bezterminowo. Możesz więc najpierw zaliczyć testy na prawo jazdy a dopiero później szukać nauki jazdy. 

Jeśli nie masz od razu całej kwoty na kurs możesz zaplanować sobie tak wydatki, że w zimie na spokojnie zrobisz teorię, a na wiosnę lub w wakacje znajdziesz szkołę jazdy w celu odbycia kursu praktycznego.

Czytaj więcej na zdamyto.

Nowy arkusz egzaminacyjny

Koniec z seksistowskim kodeksem drogowym!

Kodeks drogowy w Niemczech stanie się "płciowo neutralny". Oczywiście po to, by nikogo nie dyskryminować. Poprawność polityczna usunęła z niemieckiego kodeksu określenia takie jak "kierowca" czy "pieszy". Co je zastąpi?



"Prowadzący pojazdy", "jadący rowerem" – to określenia, które zastąpią wszelkich "kierowców", "rowerzystów" i tak dalej. Rzeczniczka niemieckiego ministerstwa transportu tłumaczyła, że takie sformułowania "są bardziej sprawiedliwe i mniej dyskryminujące", bo nie odnoszą się do konkretnej płci. W skrócie – koniec z drogowym seksizmem.

Niemcy nie traktują tych zmian zbyt poważnie, chociaż tam prawo zmienia się na "neutralne płciowo" już od wielu lat. "Der Spiegel" pisze o nowym kodeksie, że "feministki mają za swoje", skoro tyle lat walczyły o równość językową. "Wyborcza" cytuje zaś niemieckich internautów, którzy nabijają się, że przecież słowo "rower" też jest rodzaju męskiego, więc chyba ktoś nie do końca poprawił kodeks.



Co zabawne, zmiany te wprowadził minister z partii CSU – zdecydowanie konserwatywnej i niezbyt przychylnej feministkom. Kodeks zaś poprawiał student germanistyki, który nota bene przerwał naukę. Jak podkreśla "Wyborcza", zmiany w kodeksie to jednak nic w porównaniu z tym, co zrobiły władze w Hanowerze. Tam nie ma już czegoś takiego jak "strefa piesza". Pieszy wszak jest rodzaju męskiego, a na dodatek słowo strefa kojarzy się ponoć z wojskiem. "Strefę pieszą" zamieniono więc na "pasaże spacerowe".

To nie jedyne przypadki, kiedy próba wprowadzenia równouprawnienia budzi uśmiech. Niedawno w Danii władze chciały zrównać ceny fryzjerów damskich i męskich. We Włoszech feministki apelowały, by wprowadzić większą liczbę damskich nazw ulic, bo obecnie jest ich zbyt mało. Od dawna też w Unii Europejskiej mówi się o tym, by wprowadzić obowiązkoweparytety płciowe w radach nadzorczych największych spółek. Przy czym niektóre kraje, między innymi Szwecja i Wielka Brytania, już powiedziały takim planom stanowcze "nie".

W Polsce rozmowy o równouprawnieniu przybierają, na szczęście, mniej absurdalne formy. Warto tutaj wspomnieć ciekawą akcję zorganizowaną przez Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. Polegała ona na tym, że w ramach eksperymentu ochotnicy na tydzień przyjmą role zawodowe tradycyjnie związane z inną płcią. Na nowy kodeks drogowy pewnie jeszcze poczekamy, o ile polskie władze – jeśli podejmują podobną próbę, co Niemcy – nie zostaną wtedy zabite śmiechem przez obywateli. Chociaż polskim politykom wprowadzanie takich zmian mogłoby być na rękę – byłoby się o co kłócić w telewizji, a przy okazji poważne problemy można by zamieść pod dywan.

Od 2015 roku zmiany egzaminach na prawo jazdy

Egzamin na prawo jazdy w 2015 roku to nie tylko prowadzenie ekojazdy. Zmienia się też arkusz przebiegu egzaminu.

Czytaj więcej

Szybka powtórka z przepisów

Przed tobą wizyta w WORD? Warto przypomnieć sobie o kilku przepisach ruchu drogowego.

Oglądaj film

Czytaj też:
Słaba zdawalność egzaminu teoretycznego?
Kodeks drogowy 2014: jakie zmiany?
Rewolucja w kodeksie drogowym. Teraz kodeks będzie neutralny płciowo!

Zmiany w egzaminach na prawo jazdy?

UWAGA! Zmiany w przepisach, prawo jazdy kat. B w 2015 roku będzie dopiero od 21 lat! Takiej treści newsa możesz znaleźć na swoim Facebook-u

Internetowi oszuści próbują nabrać kolejny raz próbują nas nabrać.

Co chwilę powstają nowe przekręty rozprzestrzeniane za pośrednictwem Facebooka. O najnowszym przypadku pisze Komputer Świat.

Tym razem, cyberprzestępcy próbują nam wmówić, że w przyszłym roku czekają nas dość istotne zmiany w przepisach dotyczących prawa jazdy. Jeśli natraficie na posty o tytule:

UWAGA! Zmiany w przepisach, prawo jazdy kat. B w 2015 roku będzie dopiero od 21 lat!

Kliknięcie na podany link, poza ”standardowymi” konsekwencjami (udostępnienie pułapki na naszym profilu, możliwość zapisania się do kosztownej usługi SMS), nasz komputer może zostać zainfekowany złośliwym oprogramowaniem!

Czytaj więcej na stronie Nauka Jazdy Zamość

Egzamin na prawo jazdy: nowe zadania egzaminacyjne od 2015

Zmiany przepisów w połowie przyszłego roku mogą wydłużyć się mogą kolejki do egzaminu na prawo jazdy.

Od 1 stycznia 2015 r. zdający egzamin na prawo jazdy będą mieli dodatkowe zadania:

właściwą zmianę biegów,
hamowanie silnikiem.

To inaczej ekojazda. Nowe zasady opisuje rozporządzenie ministra transportu.

Egzaminator będzie zwracał uwagę na wskazania obrotomierza i korzystając ze swojego doświadczenia, określał, czy bieg jest zmieniany we właściwym momencie. Powinien być wrzucany na wyższy między wartością 1800 a 2600 obrotów.

- wyjaśnia Tadeusz Hryniewiecki, dyrektor działu egzaminowania WORD we Wrocławiu.
Zielony listek

Większe zmiany wejdą od 1 stycznia 2016 r. i są już określone w ustawie o kierujących pojazdami (częściowo obowiązuje od stycznia 2013 roku).

W 2016 roku każdy, kto zda egzamin na kategorię B, otrzyma tymczasowe prawo jazdy i zielony listek, który będzie musiał obowiązkowo przykleić na samochodzie.

W okresie próbnym na młodego kierowcę będą też nałożone większe ograniczenia prędkości. Taki kierowca w mieście, w obszarze zabudowanym, będzie mógł się poruszać z prędkością do 50 km/h, nawet jeśli znaki dopuszczałyby możliwość szybszej jazdy. Poza obszarem zabudowanym do 80 km/h (a nie do 90 km/h), a na autostradzie zamiast 140 km/h, maksymalnie 100 km/h.

W okresie próbnym nie będzie można też podjąć pracy jako kierowca i założyć działalności gospodarczej związanej z prowadzeniem pojazdów.


Młody kierowca będzie miał od 4 do 8 miesięcy na zaliczenie godzinnego kursu teoretycznego z zakresu bezpieczeństwa jazdy w WORD-zie i dwugodzinnego kursu z praktyki jazdy, który przeprowadzać będą ośrodki doskonalenia techniki jazdy.


Za testy trzeba będzie oczywiście zapłacić, około 300 zł. Aby tych opłat uniknąć, kursanci będą masowo zapisywać się na egzaminy w połowie 2015 roku. 

Jaka zdawalność w WORD-ach?

Poniżej ranking zdawalności w WORD za 2014 rok. Na stronie WORD Zamość wykresy ilustrujące zdawalność egzaminów na prawo jazdy kat. B.

Ranking zdawalności w WORD

Zdawalność w Zamościu. Ranking OSK 2014

Jaka jest zdawalność w poszczególnych OSK w Zamościu? Najwyższą zdawalnością możę pochwalić się nauka jazdy Pieczykolan, nauka jazdy Quattro otwiera listę OSK o najniższej zdawalności.

Ogółem do egzaminów na prawo jazdy przystąpiło 1618 osób.

Średnia zdawalność wyniosła 44,19%.

Statystyki zdawalności obejmują jedynie tylko pierwsze podejście po odbyciu szkolenia podstawowego.

Egzaminy na prawo jazdy "ustawiał" mechanik

Mechanik WORD załatwiał egzaminy na prawo jazdy.

Prokuratura Okręgowa w Lublinie oskarżyła 55 osób, wśród których jest dwóch byłych egzaminatorów z lubelskiego Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego.


Mechanik WORD Lublin, Edward K. od grudnia 2012 do października 2013 roku przekonywał inne osoby, że jest w stanie „załatwić” zdanie egzaminu praktycznego. Z reguły za jeden egzamin brał tysiąc złotych od osób, którym bardzo zależało na otrzymaniu „prawka”. Z naszych informacji wynika, że większość z nich rzeczywiście egzamin zdawała. Szczegółów prokuratura nie ujawnia; część akt w tej sprawie jest objęta tajemnicą.

Główny oskarżony od listopada 2013 roku jest aresztowany; pozostali odpowiadają z wolnej stopy (wpłacili np. poręczenia majątkowe). Jest wśród nich m.in. 44-letni właściciel jednej ze szkół nauki jazdy Arkadiusz B. Wiadomo, że ściśle współpracował z mechanikiem. Jako szef ośrodka szkolącego przyszłych kierowców miał kontakt z osobami, którym zależało na zdaniu egzaminu za pieniądze. Postawiono mu 19 zarzutów. Na ławie oskarżonych zasiądzie też dwóch byłych egzaminatorów: Bogusław B. oraz Bogdan L. – Obaj mają zarzuty związane z przestępstwem płatnej protekcji. Pierwszy ma pięć takich zarzutów, drugi trzy – mówi prokurator Beata Syk-Jankowska, rzeczniczka Prokuratury Okręgowej w Lublinie.

Więcej na WORD Zamość

Opinia o nauce jazdy w CEPIK 2.0

Opinię o nauce jazdy sprawdzisz znajdziesz w dziesiątkach serwisów. CEPIK powinien ukrócić proceder polegający na tym, że kilka szkół nauki jazdy choćby w Zamościu reklamuje się jako OSK z "najwyższa zdawalnością".

W CEPiK 2.0 dzięki udoskonalonej bazie już niedługo będzie można sprawdzić naukę jazdy.

Po „Historii Pojazdu” i „Bezpiecznym Autobusie” powstaną kolejne usługi:

• dostęp online dla kierowców do własnych danych umożliwi bieżące monitorowanie informacji na temat zastosowanych wobec kierowcy kar i ograniczeń. Nie ruszając się z domu będzie można sprawdzić liczbę własnych punktów karnych oraz opłacić online mandat;
• weryfikację uprawnień kierowcy - usługa „Udostępnij dane pracodawcy” pozwoli uniknąć sytuacji, w których przedsiębiorcy udostępniają służbowe samochody swoim pracownikom, którzy nie posiadają ważnych uprawnień;
• sprawdzenie szkoły jazdy - usługa „Sprawdź szkołę jazdy” pozwoli na ocenę jakości kształcenia szkół jazdy przez kursantów. Zwiększy to konkurencyjność szkół jazdy i przyczyni się do zwiększenia jakości świadczenia przez nie usług na polskim rynku;
• dostęp online do danych własnego pojazdu - usługa „Mój pojazd” pozwoli właścicielom pojazdów w Polsce na dostęp online do danych o swoim pojeździe.

Więcej na Nauka jazdy w Zamościu.

Nowe testy na prawo jazdy, nowe zadania egzaminacyjne

Jakie jeszcze zmiany w egzaminach na prawo jazdy?

Jak wiecie od lipca doszło do poważnej zmiany w testach na prawo jazdy. Pula pytań ma zostać poszerzona o nowe pytania, połączeniu ulegną też pule pytań należące do ITS i PWPW.


Serwis ZdamyTo.com jest w posiadaniu najnowszej i największej puli testów na prawo jazdy. Nowa licencja została już zakupiona.

Zapraszam więc na ZdamyTo.coml.

Więcej informacji na stronie Nauka jazdy w Zamościu.

Egzamin na prawo jazdy 2014 - nowe zadania, nowa pula pytań

Prezydent podpisał nowelizację ustawy o kierujących pojazdami. Już niedługo zaczną obowiązywać nowe przepisy dotyczące egzaminów na prawo jazdy, w tym zmieniona pula pytań, nowe zadania egzaminacyjne. Od kiedy zaczną obowiązywać poszczególne przepisy zmienionej ustawy?

Ustawa zostanie opublikowana w Dzienniku Ustaw, a następnie po upływie 30 dni wejdzie w życie większość zapisanych w niej zmian.

Najpóźniej, bo dopiero od przyszłego roku, zacznie obowiązywać przepis, który umożliwia kandydatowi na kierowcę samodzielne przygotowanie się do egzaminu teoretycznego:

"Osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnienia do kierowania (...) pojazdem silnikowym, która uzyskała pozytywny wynik z części teoretycznej egzaminu państwowego jest zwolniona z zajęć (części teoretycznej szkolenia - dopisek zdamyto) oraz z części teoretycznej egzaminu wewnętrznego.(...)"

Jakie najistotniejsze zmiany zaczną obowiązywać po 30 dniach?

• ustanowienie uprawnienia dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B od minimum 3 lat, do kierowania motocyklem o pojemności silnika do 125 cm3, mocy nieprzekraczającej 11 kW i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,1 kW/kg – bez zdawania egzaminu;
• umożliwienie zdawania egzaminu przy wykorzystaniu samochodu, w którym odbywano szkolenie w OSK;
• zniesienie ważności egzaminu teoretycznego;
• rozszerzenie zakresu kwalifikacji jakimi wykazać się musi osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnień do kierowania pojazdami na egzaminie państwowym o umiejętność energooszczędnego poruszania się pojazdem po drodze (eco-driving na egzaminie);
• w ciągu 3 miesięcy zostanie utworzona komisja ekspertów z różnych dziedzin, której zadaniem będzie weryfikacja i rekomendowanie ministrowi do zatwierdzenia pytań, a także okresowe analizowanie katalogu; katalog pytań będzie publikowany w Internecie na publikację bazy przewidziano 6 miesięcy od momentu powołania komisji) - czyli aktualnie obowiązujące testy dalej znajdują się tu -> TESTY
• w przypadku nie zdania egzaminu będzie można uzyskać informacje o treści pytań, w których zostały popełnione błędy i o prawidłowych odpowiedziach na te pytania;
• wprowadzenie obowiązku wyboru jednolitego dla wszystkich WORDów systemu teleinformatycznego; dotychczasowe systemy teleinformatyczne będą mogły być stosowane najpóźniej do 3 stycznia 2016 r.
• na egzaminie praktycznym pojawią się 2 nowe zadania egzaminacyjne: Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy oraz Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem;
• wprowadzenie obowiązku przekazania przez WORDy 1,5% opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu na prawo jazdy do budżetu państwa.

Źródło: zdamyto.com

Testy na prawo jazdy: nowa baza już jest

Od lipca we wszystkich Ośrodkach Egzaminowania, w całej Polsce, pojawią się nowe pytania na egzaminie teoretycznym

Co to oznacza?
do bazy pytań, która obowiązuje aktualnie zostanie dodanych kilkaset nowych,
w części będą to pytania, które wcześniej występowały w WORDach z oprogramowaniem Instytutu Transportu Samochodowego,
baza pytań ma się zwiększyć do 2,4 tys., ale wliczają się w to pytania specjalistyczne wszystkich kategorii (nie jest to więc liczba pytań na kat. B)

ZdamyTo.com to pytania jak na egzaminie

Co zmiany oznaczają w praktyce dla użytkowników portalu ZdamyTo?
nie trzeba bać się tych zmian: testy na portalu zostaną również powiększone!
dlatego iż pytań jest więcej jeszcze ważniejsza i skuteczniejsza staje się metoda nauki, którą opisano TUTAJ

Na zasadach współpracy z PWPW S.A. ZdamyTo doda do programu identyczne pytania wraz ze zdjęciami i filmikami.

Nie dajcie się zastraszyć! Tysiące użytkowników portalu udowadnia, że egzamin na prawo jazdy nie musi być trudny i można go zdać za pierwszym razem! :)
info: wordzamosc.pl

Na egzaminie sprawdzą umiejętność ekojazdy. Są nowe przepisy

Opublikowano rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju zmieniające rozporządzenie w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach.

Załącznik do tego rozporządzenia określa zadania egzaminacyjne stosowane na egzaminie państwowym oraz kryteria oceny wykonania tych zadań. W tabeli określającej zdania egzaminacyjne dodano dwie nowe pozycje wskazujące właśnie zadania związane z eco-drivingiem.


Zmieniono także arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego. Tu w pozycji 32 dodano zadanie “właściwa zmiana biegów - jazda energooszczędna” oraz zadanie 33 “Hamowanie silnikiem przy zatrzymaniu i zwalnianiu jazda energooszczędna”.


Nowe rozporządzenie ukazało się pod pozycją 594 Dziennika Ustaw z 2014 roku.


Pobierz rozporządzenie zmieniające (WORD Zamość).

Egzamin na prawo jazdy będzie można zdawać dowolnym samochodem?

Może jeszcze w 2014 roku będzie możliwość zdawania egzaminów na prawo jazdy samochodami OSK. Posłowie pochylili się nad propozycją szkół nauki jazdy.


Walka o to, by egzaminy na prawo jazdy odbywały się na pojazdach OSK toczy się od 2007 r. Szkoły jazdy skierowały wniosek i ten temat był omawiany na sejmowej komisji infrastruktury. Jeśli Senat przyjmie zmianę, zacznie obowiązywać jeszcze w 2014 roku.


Auta szkół jazdy jednak będą musiały być przystosowane do egzaminu. Muszą zostać zamontowane w nich urządzenia rejestrujące.

Dziś egzaminy na prawo jazdy na samochodach nauki jazdy prowadzone są w WORD Jelenia Góra. Czytaj: Egzamin na prawo jazdy samochodem OSK?

Egzamin na prawo jazdy będzie płatny jednorazowo? Projekt zmian

Związek Dealerów Samochodów (ZDS) proponuje aby opłata za egzamin na prawo jazdy byłaby ponoszona jednorazowo, a nie za każde kolejne "podejście" do egzaminu.


ZDS skierował już projekt zmiany ustawy o kierujących pojazdami do wszystkich Klubów Parlamentarnych. Zgodnie z proponowanymi zmianami którym opłata za egzamin na prawo jazdy miałaby być przez kandydata uiszczana jednorazowo.

W zmiany w ustawie o kierujących

Zmiana Ustawy z dnia 5 stycznia 2011 roku o kierujących pojazdami (Dz. U. Nr 30 poz. 151) ma na celu ułatwienie dostępu do osiągnięcia uprawnień do kierowania pojazdami każdemu obywatelowi z uwagi na niezbędność posiadania przedmiotowego uprawnienia w obecnej sytuacji gospodarczej. Ograniczenie liczby wnoszonych opłat za przystąpienie do egzaminu otworzyłoby możliwość mniej zamożnym obywatelom przystąpienia do egzaminu po raz kolejny i zdobycie niezbędnych uprawnień pomimo negatywnego wyniku po pierwszym przystąpieniu. Koszty związane z utrzymaniem pojazdu mechanicznego w dobie kryzysu gospodarczego są niezwykle wielkim wydatkiem związanym nie tylko z jego eksploatacją ale również z samym zdobyciem uprawnień do poruszania się nim. Wprowadzana zmiana w powyższym brzmieniu ma zatem ułatwić dostęp do zdobycia uprawnień do kierowania pojazdami, poprzez pobranie jednorazowo opłaty od przystąpienia do egzaminu bez względu na ich liczbę i w ten sposób zmniejszyć obciążenie finansowe osób przystępujących wielokrotnie do egzaminu państwowego w celu zdobycia powyższych uprawnień.



Obecnie, za każdorazowe przystąpienie do egzaminu państwowego należy uiścić opłatę, która stanowi dochód wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego. Wysokość opłaty jest regulowana przez przepisy wykonawcze (Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 20 kwietnia 2013 roku w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie egzaminu państwowego oraz stawek wynagrodzenia związanych z uzyskiwaniem uprawnień przez egzaminatorów / Dz.U. z 2013 roku poz. 78). Zgodnie z nimi, za przeprowadzenie egzaminu państwowego pobiera się opłatę w wysokości 30 zł - za część teoretyczną oraz od 140 do 245 zł - za część praktyczną w zależności od kategorii prawa jazdy.



ZDS wskazuje, że przystąpienie do egzaminu państwowego w części praktycznej wiąże się z dużym wydatkiem kandydata do uzyskania uprawnień do kierowania pojazdami. Każde następne przystąpienie wiąże się z koniecznością uiszczenia kolejnej opłaty. W przypadku wprowadzenia zmiany i pobierania opłaty jednorazowo bez względu na ilość prób zdania egzaminu państwowego, przy zastosowaniu stawek ze wskazanego rozporządzenia, koszt ten wyniósłby maksymalnie 275 zł. Przedstawiona propozycja zmiany jest podyktowana otwarciem dostępu do zdobycia uprawnień. ZDS przyznaje, że projekt może rodzić skutki finansowe zarówno w sferze dochodów jak i wydatków wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego, gdyż opłata wnoszona z tytułu przystąpienia do egzaminu państwowego stanowi dochód tychże ośrodków. Ulegnie jednak zwiększeniu liczba osób decydujących się na zdobycie uprawnień.

Źródło: Związek Dealerów Samochodów / WORD Zamość

W WORD będzie można zdawać próbny egzamin z testów - za darmo

WORD chce pokazać, że trudne testy na prawo jazdy to bardziej mit niż fakt.
Jeśli wszystko pójdzie dobrze pierwsze testy będzie można zdawać już w maju 2014.

Mowa niestety nie o WORD w Zamościu lecz WORD w Łodzi. Obecnie WORD czeka na opinię prawną w sprawie bezpłatnych próbnych egzaminów teoretycznych na prawo jazdy. Niezbędna jest decyzja, czy można udostępnić oficjalną bazę pytań. Wprawdzie pytania są dostępne na egzaminie, ale za niego trzeba zapłacić. Nie jest pewne czy legalne jest udostępnianie ich bezpłatnie.

Na bezpłatny egzamin teoretyczny będzie mógł zgłosić się każdy kandydat na kierowcę, który zaliczył kurs na prawo jazdy i zapisał się na egzamin w WORD w Łodzi.

Już wcześniej próbne egzaminy wprowadził WORD Tarnobrzeg.

Prawo jazdy - od PKK do WORD

Jak uzyskać prawo jazdy - krótki poradnik. Przeczytaj jakie kroki musisz podjąć aby uzyskać PKK, zapisać się na kurs nauki jazdy, ustalić termin egzaminu na prawo jazdy.

Profil kierowcy

Przed zapisaniem się na kurs w wydziale komunikacji starostwa lub miasta (czyli w stosownym organie wydającym prawa jazdy) należy utworzyć tzw. Profil Kandydata na Kierowcę (PKK). W tym celu do urzędu należy dostarczyć orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych i psychologicznych do kierowania pojazdem, dowód osobisty, zdjęcie oraz pisemną zgodę rodziców/opiekunów prawnych, jeżeli jest ona potrzebna. Urząd ma obowiązek wygenerować PKK w ciągu dwóch dni roboczych.

Wydziały komunikacji w Zamościu:

• Starostwo Powiatowe, ul. Przemysłowa 4
• Urząd Miasta Wydział Komunikacji, ul. Partyzantów 3

Nie musisz mieć 18 lat

W przypadku kategorii B kurs nauki jazdy można zacząć na 3 miesiące przed ukończeniem 18 lat. Potrzebna jednak będzie zgoda rodziców. Naukę można natomiast rozpocząć 12 miesięcy wcześniej, jeżeli uczymy się w szkole, której program obejmuje zdobycie prawa jazdy.

Dokumenty można przesłać do urzędu także drogą elektroniczną lub też skorzystać z pomocy pracownika ośrodka szkolenia kierowców, który w naszym imieniu złoży wniosek w urzędzie (będzie nas to jednak kosztowało 17 złotych opłaty skarbowej).

Pobierz Druki upoważnień.

PKK jest następnie przekazywany do wybranego przez nas ośrodka szkolenia kierowców, a po ukończeniu szkolenia do Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego - i systematycznie aktualizowany o kolejne dane.
Kurs na prawo jazdy

Kurs na prawo jazdy składa się z dwóch części: teoretycznej i praktycznej.

Część praktyczna powinna obejmować 30 godzin lekcyjnych po 45 minut, w tym 4 godziny teoretycznego i praktycznego kursu udzielania pierwszej pomocy.

Po kursie teoretycznym można przystąpić do części praktycznej - na jazdy składa się 30 godzin zegarowych (po 60 minut), w tym co najmniej 4 godziny poza obszarem zabudowanym, m.in. na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 70 km/h. Szkolenie kończy egzamin wewnętrzny, składający się z części teoretycznej i praktycznej. Jeżeli go nie zdamy, nie musimy powtarzać całego kursu, ale niezbędne jest wykupienie dodatkowych godzin szkolenia.

Zajęcia praktyczne nie mogą być przy tym jednorazowo dłuższe niż 2 godziny dziennie w okresie pierwszych 8 godzin szkolenia i 3 godziny dziennie po 8 godzinach szkolenia.

Testy na prawo jazdy możesz wykupić na zdamyto.pl

Czytaj:
Testy na prawo jazdy z komentarzem
E-kurs na prawo jazdy

Egzamin na prawo jazdy

Po zakończeniu kursu i zdaniu egzaminu wewnętrznego możemy zapisać się na egzamin w dowolnym Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (osobiście lub drogą elektroniczną). WORD wyznaczy nam termin egzaminu nie później niż 30 dni od daty złożenia wymaganych dokumentów. Przedtem jednak musimy uregulować opłatę - w przypadku kategorii B jest to 30 złotych za część teoretyczną i 140 złotych za część praktyczną.
Czytaj: Cennik WORD

Egzamin teoretyczny jest ważny przez 6 miesięcy od dnia jego uzyskania - jeżeli nie zaliczymy go przez pół roku, musimy zapisać się na niego kolejny raz. Według nowych przepisów, obowiązujących od 19 stycznia 2013 roku, egzamin teoretyczny trwa 25 minut i składa się na niego 32 pytań (wybranych spośród blisko 2000) zadawanych w czasie rzeczywistym. Pierwsze 20 pytań to część podstawowa - osoba egzaminowana ma 20 sekund na przeczytanie pytania i 15 sekund na udzielenie odpowiedzi spomiędzy dwóch opcji wyboru.

Druga część testu ma charakter specjalistyczny - na przeczytanie i udzielenie odpowiedzi spośród trzech opcji osoba egzaminowana ma 50 sekund. Pozytywnie zaliczony egzamin teoretyczny jest warunkiem dopuszczenia do egzaminu praktycznego, który trwa maksymalnie 40 minut, a obejmuje zadania na placu manewrowym oraz jazdę po mieście.

Czytaj:
Zdawalność w WORD
WORD-y w Polsce
Zadania egzaminacyjne

Po egzaminie

Wyniki egzaminu WORD wpisuje do Profilu Kandydata na Kierowcę, a aktualizacja PKK powinna nastąpić w terminie do trzech dni od momentu przystąpienia do testów i jazdy.

Jeżeli wynik naszego egzaminu jest pozytywny, WORD ma również obowiązek przekazać odpowiednie dokumenty do właściwego dla naszego miejsca stałego zameldowania wydziału komunikacji starostwa powiatowego lub urzędu miasta. Urząd wydający prawo jazdy ma nie więcej niż 2 dni robocze na przeniesienie naszych danych do systemu ewidencji kierowców i następnie przesłanie materiałów do Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych, która produkuje dokument. Zamówienie na prawo jazdy zostanie jednak złożone dopiero wtedy, gdy do urzędu zostanie dostarczony dowód opłaty za wydanie prawa jazdy oraz między innymi opłaty ewidencyjnej, co daje w sumie 105 złotych. Producent ma maksymalnie 7 dni na dostarczenie gotowego dokumentu do urzędu. Status produkcji naszego dokumentu można można śledzić na stronie Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych pod adresem kierowca.pwpw.pl.

Zgodnie z przepisami czas oczekiwania na prawo jazdy wynosi 30 dni, jednak w praktyce jest to zazwyczaj około trzech tygodni.

Czy pamiętasz o tych przepisach?

Im więcej czasu od ukończenia kursu na prawo jazdy tym więcej przepisów drogowych ulega zapomnieniu. Niemal każdemu kierowcy może przytrafić się zapłacenie mandatu z powodu... nieznajomości przepisu kodeksu drogowego.

Posiadając prawo jazdy od dłuższego czasu można zapomnieć o pewnych przepisach. Oczywiście pomijamy sytuacje, kiedy kierowcy świadomie łamią prawo, ale przez nieznajomość m.in. kodeksu ruchu drogowego można narazić się na mandat.


Oto częste sytuacje, w których kierowcy nie wiedzą, jak się zachować, i łamią przy tym przepisy. Sztandarowe przykłady to zawracanie przy włączonym sygnalizatorze kierunkowym czy wyprzedzanie na przejściu dla pieszych, jeśli nikt po nim nie przechodzi. Jeśli takie przewinienie zauważy policjant, tłumaczenie "ja nie wiedziałem" raczej nie uchroni przed grzywną. Sprawdź, czy pamiętasz, jak należy się zachować w wybranych sytuacjach drogowych.

Przejście dla pieszych z wysepką

Przejście dla pieszych rozdzielone wysepką należy traktować jako osobne przejścia. W związku z tym, jeśli pieszy jest na przejściu po lewej stronie wysepki lub nie zdążył wejść na pasy po prawej stronie, nie ma pierwszeństwa przed autem. Wysepki nie zawsze mają powierzchnię wyniesioną, czasem wysepka jest tylko namalowana na jezdni.

Wyprzedzanie na przejściu

Wyprzedzać można nawet bez zmiany pasa ruchu, czyli przejeżdżać obok innego pojazdu będącego w ruchu. Tymczasem kodeks ruchu zabrania wyprzedzania przed przejściem dla pieszych o ile ruch na nim nie jest kierowany, np. sygnalizacją świetlną.

Mgła

Kierowcy zapominają, że światła przeciwmgłowe tylne można włączyć, gdy mgła ogranicza widoczność poniżej 50 m. Świateł przeciwmgłowych przednich można używać przy zmniejszonej przejrzystości powietrza oraz w nocy na drodze ze znakiem "droga kręta". Ponadto poza obszarem zabudowanym podczas wyprzedzania we mgle należy dawać krótkotrwałe sygnały dźwiękowe.

Podczas jazdy we mgle nie wolno używać świateł do jazdy dziennej!

Odblaski dla pieszych

Obecnie dziecko w wieku do 15 lat, poruszające się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym, jest obowiązane używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu. Pod koniec sierpnia 2014 roku zmieniają się przepisy. Zmiany w kodeksie przewidują obowiązek noszenia odblasków na wszystkich pieszych znajdujących się na drodze poza obszarem zabudowanym, bez względu na wiek.

Parkowanie po lewej

Czasem kierowcy parkują po lewej stronie ulicy. Parkując w ten sposób trzeba pamiętać, że zatrzymanie i postój przy lewej krawędzi jezdni są zabronione. Wyjątkiem są jednokierunkowe drogi na obszarze zabudowanym oraz te o małym natężeniu ruchu. Jednak w praktyce ten zakaz nie obowiązuje.
Sygnalizacja świetlna i zawracanie

Kierowcy zapominają, że sygnał do bezkolizyjnego skrętu w lewo S-3 (zielona strzałka), zezwala jedynie na skręt w lewo, ale bez możliwości zawracania, nawet jeśli brak znaku "zakaz zawracania". Można jednak zawrócić na skrzyżowaniu z sygnalizacją do warunkowego skrętu (S-2).

Wyprzedzanie jednośladu

Podczas wyprzedzania trzeba zawsze zachować szczególną ostrożność oraz bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla lub kolumny pieszych odstęp ten został zdefiniowany przed kodeks ruchu - według przepisów nie może być mniejszy niż 1 m.
Tramwaj na rondzie

Ulubione przez kursantów pytanie z testów na prawo jazdy. Zasady ruchu na rondzie, po którym jeżdżą tramwaje i nie ma sygnalizacji świetlanej (tam ona decyduje o pierwszeństwie przejazdu), to dla wielu kierowców zagadka. Warto zapamiętać, że podczas wjeżdżania na rondo tramwaj musi zawsze czekać, natomiast zjeżdżając z niego lub skręcając ma bezwzględne pierwszeństwo przed każdym pojazdem znajdującym się na jezdni.

Kolizja

Przepisy nakładają na uczestników kolizji obowiązek usunięcia pojazdów z miejsca zdarzenia, np. na pobocze, wowczas gdy nikt nie został ranny. Jeśli się to nie uda, należy włączyć światła awaryjne, a poza obszarem zabudowanym ustawić trójkąt ostrzegawczy.
Strefa zamieszkania

Jeśli droga, na którą wjechaliśmy, znajduje się w strefie zamieszkania, trzeba pamiętać, że panują na niej specjalne zasady. Po pierwsze, parkować można jedynie w miejscach do tego wyznaczonych, a po drugie, pieszy ma zawsze pierwszeństwo przed pojazdem, nawet jeśli idzie środkiem drogi. Obowiązuje też ograniczenie prędkości do 20 km/h.

Holowanie

Pojazd holowany powinien być specjalnie oznakowany. Do tego celu należy użyć trójkąta ostrzegawczego - umieszczamy go na pojezdzie holowanym. Zamiast oznakowania pojazdu trójkątem możemy użyć żółtego światła błyskowego. Wielu kierowców myli to światło ze światłami awaryjnymi. Świateł awaryjnych można używać wyłącznie podczas postoju pojazdu.

Kiedy prawo jazdy zostanie odebrane?

Stracić prawo jazdy jest o wiele łatwiej niż je uzyskać.

Oto powody dla których prawo jazdy zostanie odebrane.

• jazda pod wpływem alkoholu stwierdzona podczas kontroli drogowej, spowodowanie wypadku pod wpływem alkoholu
• jazda niebezpieczna, znaczące przekroczenia prędkości
• przekroczenie określonej liczby punktów karnych: 20 dla młodych kierowców, 24 dla innych,
• zniszczenie dokumentu utrudniające albo uniemożliwiające odczytanie danych
• utrata ważności prawa jazdy
• orzeczenie lekarskie o powstaniu przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem albo negatywny wynik badań psychologicznych
• niewykonanie kontrolnego sprawdzianu kwalifikacji albo wymaganego badania lekarskiego.

Czytaj też: Co grozi za brak ważnego badania technicznego?
Decyzję zatrzymaniu prawa jazdy lub cofnięciu uprawnień podejmują prokurator, sąd lub starosta

Policjant zatrzyma podczas kontroli drogowych prawa jazdy, które budzą podejrzenia co do legalności.

Egzamin na prawo jazdy. Fakty i mity

O egzaminie na prawo jazdy krążą legendy. W której z nich tkwi ziarno prawdy?

Oblejesz gdy zdusisz silnik
MIT

Zdławenie silnika jest częstym błędem na egzaminie. Zdarza się też bardzo dobrze wyszkolonym kursantom, ba, nawet doświadczonym kierowcom. Zduszenie silnika wynika często z nerwów, a nie braku umiejętności. W dodatku poszczególne auta różnią się między sobą, czasem potrzeba więc dłuższej chwili, żeby przyzwyczaić się do pracy sprzęgła. W rozporządzeniu dotyczącym przebiegu egzaminu wymieniono błędy, których popełnienie skutkuje przerwaniem egzaminu na prawo jazdy, jednak nie zaliczono do nich zgaszenia silnika podczas ruszania. Tak naprawdę liczy się ogólne wrażenie, jakie wywrzesz na instruktorze – jeśli ktoś pokażesz, że dobrze radzisz sobie za kierownicą, taki błąd najczęściej puszczany jest w niepamięć.

Egzamin najłatwiej zdać w grudniu, bo WORD-y chcą poprawić statystyki
MIT

Nie ma takiej zależności. Prawda jest taka, że w miesiącach zimowych łatwiej o zdanie egzaminu. Nie ma to jednak żadnego związku z "poprawianiem statystyk przez WORD-y". Gorsze warunki atmosferyczne wyostrzają Twoją uwagę. Przy okazji - zimą dochodzi też do mniejszej liczby wypadków

Z egzaminatorem nie warto się kłócić
MIT

Egzamin na prawo jazdy to nie tylko wykonanie szeregu obowiązkowych zadań egzaminacyjnych. To także ogólna ocena twojego zachowania w ruchu drogowym.

O obiektywność egzaminatora mają troszczyć się kamery zamontowane w aucie egzaminacyjnym. Jeśli uważasz, że egzaminator niesłusznie cię oblał, złóż odwołanie od wyniku egzaminu. W takim przypadku dowodem w sporze będzie nagranie z auta. Niestety, w niektórych ośrodkach w pojazdach zamontowano kamery o słabej jakości lub jest ich po prostu za mało, aby dzięki nagraniom rozstrzygnąć spór. W takich przypadkach trudno może być udowodnić swoje racje.

Odległości mierzone linijką
MIT

Od wielu lat krążą między kursantami historie o mierzeniu linijką odległości zderzaka czy kół od pachołków. Manewry parkowania wykonuje się w warunkach drogowych w mieście, więc o mierzeniu linijką odstępów od innych pojazdów czy krawężnika nie ma mowy.

Złośliwe komendy na egzaminie
MIT

Kolejna legenda dotyczy nieprecyzyjnych, złośliwych komend. Celowe wprowadzanie w błąd osoby egzaminowanej, czyli np. polecenie zaparkowania w niedozwolonym miejscu lub wjechania w ulicę z zakazem ruchu jest niedozwolone. Egzaminator nie może wprowadzać w błąd. Jeśli to zrobi i z takiej przyczyny nie zaliczysz egzaminu, masz prawo odwołać się od takiego wyniku. Inną sprawą jest to, że instruktor może sprawdzić twoją znajomość znaków, wydając podchwytliwą komendę w stylu: „proszę zawrócić w pierwszym możliwym miejscu”. Ty określasz które miejsce jest możliwe do wykonania manewru.

Pytania w teście na prawo jazdy są podchwytliwe
FAKT

Obecna baza pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy jest niejawna. Kursanci często popełniają błąd, gdyż doszukują się haczyków w każdym pytaniu, a najczęściej są one prostsze, niż mogłoby się wydawać. Jednym słowem osoby zdające egzamin przekombinowuję. Nie oznacza to jednak, że wszystkie pytania sa łatwe. Na forach internetowych, na których kursanci wymieniają się zapamiętanymi z własnych egzaminów pytaniami, można spotkać naprawdę trudne, a czasami zbędne zagadnienia. Pamiętaj, że testy krążące na płytach i w internecie nie zawsze są tożsame z prawdziwą bazą pytań. Wiele z serwisów internetowych udostępnia bazę pytań w teście na prawo jazdy budowane na podstawie "zasłyszanych" pytań. To takich zbiorów pytań trafiają pytania zmienione, nieprawidłowe, z niewłaściwych kategorii. I co najważniejsze - bazy budowane są bez żadnego nadzoru instruktorskiego - udostępniane jest wszystko to co zostało zgłoszone przez internautę.

Zima to najgorszy okres na zrobienie kursu i odbycie egzaminu
MIT

Wprawdzie przyjemniej uczy się jeździć, ale z drugiej strony kiedyś i tak będziesz w końcu musiał wsiąść za kierownicę zimą. Wprawdzie w w trudnych warunkach zimowych początkującym prawdopodobnie może być znacznie trudniej opanować podstawowe umiejętności, ale jednocześnie taka szkoła jazdy pozwoli nabrać dobrych nawyków, których nie da się zdobyć latem (m.in. płynniejsze ruszanie, wyczucie auta na śliskiej nawierzchni).

Wbrew pozorom łatwiej zdać egzamin zimą. Statystyki WORD wyraźnie wskazują wzrost zdawalności w sezonie zimowym. Na ośnieżonych drogach wszyscy kierowcy jeżdżą wolniej i ostrożniej – w takich warunkach m.in. łatwiej zmienić pas ruchu lub włączyć się do ruchu.

Podczas egzaminu najlepiej jeździć pomału
MIT

Oczywiście jadąc z małą prędkością, łatwiej obserwuje się drogę i znaki, a tym samym trudniej o błąd, ale z drugiej strony jazda z prędkością 30 km/h po mieście nie przekona egzaminatora, że masz odpowiednie umiejętności do tego, by samodzielnie wyjechać na drogę. Spowalnianie i tamowanie ruchu w mieście czy jazda z prędkością utrudniającą innym poruszanie się to nie tylko błąd ale i wykroczenie w ruchu drogowym!

• Kiedy egzamin zostanie przerwany?
• Egzamin na prawo jazdy- czy wystarczy tylko 5 elementów pod maską?

Nauka jazdy w Zamościu

Ranking OSK w Zamościu

Najlepsze i najgorsze nauki jady w Zamościu w 2013 roku.

W opublikowanym rankingu ujęto szkoły nauki jazdy z których w ciągu analizowanego okresu do egzaminu po raz pierwszy przystąpiło przynajmniej 20-25 osób.

Zobacz statystyki zdawalności za II półrocze 2013 w Zamościu.

Znaczna poprawa zdawalności egzaminów na prawo jazdy

Po początkowych niepowodzeniach, kiedy zdawalność utrzymywała się na poziomie kilku procent, teraz wyniki znacznie się poprawiły i to już przy pierwszych podejściach.

Pytania w teście na prawo jazdy od 19 stycznia ub.r. nie są już jawne i nie znajdziemy ich w żadnym podręczniku. Pytań nie jest ich ok 500, ale aż 1,8 tys. Kandydaci na kierowców mają też znacznie mniej czasu na odpowiedź. By zaliczyć egzamin, trzeba uzyskać minimalnie 68 pkt na 74.

Teraz egzamin teoretyczny zdaje 40 proc. kursantów. Ale osoby, które podchodzą po kilka razy, statystyki te, niestety, zaniżają do poziomu ok. 32 proc. - mówi dyrekor WORD Radom. Podniósł się również wskaźnik zdawalności podczas egzaminów praktycznych, przez wiele lat utrzymywał się na poziomie ok. 30-32 proc., a obecnie sięga 40 proc.


W większości ośrodków szkolenia kierowców odżyła świadomość tego, jak ważna jest wiedza teoretyczna. Teraz już wszyscy wiedzą, że nie ma z tym żartów. I dzięki temu na drogach pojawiają się lepsi kierowcy.

Bardziej zaangażować się trzeba w naukę przepisów. Nie można już też opuszczać wykładów, materiał trzeba dokładnie przerobić, bo inaczej szansa na zaliczenie testów będzie niewielka. Jeśli z podobnego założenia będą wychodzić wszystkie ośrodki szkoleniowe to w przyszłym roku zdawalność może wzrosnąć do 50 procent.

Rewolucji w egzaminach i nauce jazdy ciąg dalszy. Zmiany w 2014 roku

Nowy 2014 rok przyniesie kolejne zmiany w nauce jazdy i egzaminowaniu przyszłych kierowców. Czy egzamin na prawo jazdy będzie łatwiej zdać ? 

Baza pytań ma być jednolita w całym kraju, a ich treść kontrolowana przez ministerstwo. Ma to zapobiec pojawieniu się kontrowersyjnych zagadnień, które nie są przydatne przyszłemu kierowcy.

Pula pytań nadal pozostanie bardzo duża i niejawna, chociaż to nie jest do końca jasne. Oznacza to, że nowe zasady tylko w niewielkim stopniu wpłyną na zdawalność.

Czytaj:
Projekt zmian w ustawie o kierujących: pytania w teście niejawne ale...
Zmiana ustawy o kierujących. Będzie możliwość wglądu do pytań w teście na prawo jazdy
Testy na prawo jazdy - takie jak w WORD

Jeszcze większe zmiany czekają kursantów w drugiej połowie 2014 roku. Wtedy do części praktycznej egzaminu ma zostać wprowadzony nowy element, polegający na udowodnieniu, że przyszły kierowca potrafi jeździć ekonomicznie i ekologicznie. Wiąże się to z wymogami Unii Europejskiej, która chce, aby sprawdzać umiejętności energooszczędnego kierowania samochodem.

Są spore szanse na to, że egzamin z pierwszej pomocy wejdzie w skład egzaminu praktycznego.
Czytaj:
Projekt zmian ustawy o kierujących pojazdami: na egzaminie będą sprawdzać umiejętności jazdy energooszczędnej?

Ma być bardziej ekologicznie, a dzięki mniejszemu zużyciu paliwa w kieszeniach kierowców ma zostać więcej pieniędzy. Nie wiadomo jednak, jak będzie wyglądać sprawdzanie takich umiejętności. Na pewno znaczna część kierowców, którzy już mają prawo jazdy miałaby problemy ze zdaniem takiego egzaminu, gdyż nadal wielu z nich nie zna zasad ekojazdy.


Egzaminator nie udzielił pomocy podczas egzaminu
Pierwsza pomoc obowiązkowa na egzaminie w WORD?
Uczymy Ratować
Testami na prawo jazdy zajmie się specjalna komisja. Powstanie też fundusz
Po egzaminie będzie możliwość wglądu w pytania ale pod warunkiem...
W przyszłym roku egzamin praktyczny na nowych zasadach
Nowy minister transportu - będą zmiany w naukach jazdy i w WORD?
Nowe egzaminy na prawo jazdy - zmiany w prawie o ruchu drogowym
Egzamin teoretyczny w starostwie zamiast w WORD
Ważą się losy egzaminu na prawo jazdy